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桥梁设计耐久性差原因分析及改进措施
国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观，这些要求基本士包含了人们关心的所有重要问题。随着我国交通建设事业的迅速发展，对于桥梁耐久性问题应有未雨绸缪的思考，本文针对桥 久性差的产生原因进行了分析，并提出了今后需要改进的方向。
三岔河特大桥施工降水设计方案
沟帮子至海城问铁路电气化改造工程，三岔河(大辽河)老龄桥改建特大桥，位于沟海线(沟帮子起)DK68km．4-708．64m处。新桥桥址位于老桥下游l5米处，与老桥平行布置，新桥仍为单线桥梁。
达州金龙大桥钢套箱设计方案
金龙大桥左右线6号、7号墩为水中基础，桩基为6根Φ2.2m钻孔灌注桩，横桥向2排，每排3根。承台顶面设计标高为269.50m，底面设计标高为265.5m，承台平面尺寸为14.40×10.9×4m。
桥梁的结构形式和美学发展
从桥梁的结构体系及其受力特点总结了桥梁的主要结构形式；论述了桥梁美学的基本原则；结合具体桥梁结构形式，探讨了桥梁美学实现方法。
菜园坝长江大桥Y型刚构设计与实施
重庆菜园坝长江大桥采用刚构桁架系杆拱体系，结构高效美观。Y型刚构为大桥主受力构件，其独特的主动控制系统、空间节点构造和创新的施工方法是大桥的重要特点。介绍Y型刚构的设计特点同时也总结其优点和适用性。
浅谈中小跨径桥梁拆除重建设计方案
本文通过分析影响公路旧桥拆除重建设计方案的各种因素，提出了经验性的确定设计方案的一般程序和方法，并陈述了结构形式确定的个人观点和做法，以期确定较为适宜的重建桥梁设计方案。
沿海混凝土桥梁的防腐蚀设计方案
建筑于跨海、海岸和临海的钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁由于环境介质中的氯离子或混凝土原材料中的氯离子渗入到钢筋周围达到一定浓度后破坏钢筋的钝化膜引起钢筋锈蚀削减其有效截面降低其粘结强度等受力性能使混凝土保护层顺筋胀裂是影响桥梁耐久性的主要灾害已经引起国内外的普遍重视。
超载因素下的道路桥梁交通量设计分析
随着经济的发展，超载车辆越来越多，超载幅度越来越大，考虑了超载车辆的极端破坏因素，通过不同的设计要求，采用不同的设计交通量，解决超载问题。
客运专线铁路桥梁设计新理念
客运专线铁路桥梁有不同于普通铁路桥梁的特殊要求，从而带来新的桥梁设计理念。从桥渡设计、景观设计、以桥 代路设计、立交设计等桥梁设计几个方面对铁路客运专线桥梁设计新理念进行阐述，并介绍应用实例。
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