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改建公路与新建公路设计区别的探讨
介绍了改建公路与新建公路设计的区别，从路线方案选择的区别、平面设计的区别等方面进行了论述， 指出只有 重视改建公路和新建公路设计的差异，充分考虑各方面因素，才能设计出精品公路。
泰和赣江特大桥无缝线路设计方案比选
泰和赣江特大桥主跨为(48+4×80+48)m混凝土连续梁，初步确定有三种桥上无缝线路铺设方案，分析计算了各方案桥上无缝线路纵向力，根据纵向力计算结果以及对轨道、桥梁的影响进行综合比较分析，确定了桥上无缝线路合理的铺设方案。
桥梁工程高墩盖梁施工托架计算书
桥梁工程高墩盖梁施工托架计算书
简易跨墩双龙门吊架桥设计方案
给合小西湖西津东路三层互通式立交桥施工实例，分析了在桥梁架设高度和桥面宽度变化较大，道路行车干扰多的情况下，利用现有架桥机设备架设桥梁的多种方案选择，通过对各方案架桥机的结构、架梁操作、安全的优劣比选，确定了简易跨墩双龙门吊架桥方案。
高速公路桥面沥青混凝土防水层的设计方案
该文针对目前高速公路桥面渗水现象严重及其对桥梁的危害，对目前我国应用的聚氨酯防水涂料、乳化沥青、渗透结晶型DIS材料和渗透非结晶凝胶型sF材料等四种材料进行材料性能测试比较，并结合工程实践经验，得出选用渗透非结晶凝胶型SF材料作为沥青混凝土防水层是一种理想的方案。
16m空心板梁预应力张拉计算书
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盖梁牛腿托架检算计算书
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山区改建公路线形设计方案
山区改建公路线形设计方案
我国桥梁设计存在的问题分析与发展趋势
随着改革开放和我国经济实力的增强，我国的桥梁建设有了长足地发展。特别是在大跨径桥梁方面，代表着世界先进水平的南浦、徐浦大桥、铜陵长江大桥相继建成通车，但在整体水平上，特别是在桥梁的施工管理、安全意识、施工质量以及设计方面，我们离世界先进水平还有差距，还存在着一些问题。主要针对我国桥粱设计存在的问题及形成原因进行了简要的探讨，并针对问题提出了一些解决措施。
大跨度连续钢梁桥主梁设计方案
采用有限元方法，对比分析某大跨度连续钢梁桥主梁分剐采用连续钢箱梁和连续组合钢箱梁两种方案时结构受力性能差异。分析结果表明：连续组合钢箱梁方案能够在保证主梁截面竖向抗弯刚度不降低前提下，显著降低中间支点附近梁高，从而节省用钢量并减小主梁承受的横向风荷载，提高钢底板和腹板的稳定性能；且通过合理设计能够使主梁的刚度和受力均趋于合理，但同时负弯矩区采用组合截面后，主梁自重增加、截面中性轴降低、施工速度减慢。
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