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小议桩基工程质量现场检测若干方法
在桩基工程质量现场检测中，无论采用哪种检测方法，都存在着一定的不足，都不能完全反映出桩基的全部特性。这就要求检测人员应用以往的检测经验，操作规范，检测前应弄清楚施工过程中有无异常情况出现，检查桩头处理是否平整。
桩端注浆加固桩基施工方法
往大直径的桩端注浆的方法优点很多，比如，没有挤土、对建筑物的承受力更高、没有震动、可以靠近建筑物近距离施工、适应力更强等，在现今建筑工程中被越来越多的采用，但是，此方法在施工过程中也存在一些问题。
某大桥桥梁加固方案探讨
某桥于2009年建成通车，后因桥梁长期过往超载土石方车辆，2012年发现桥梁出现支座变形、预应力板有渗水等缺陷。该桥梁总长240.00m。本桥上部结构采用20m预应力钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础。
浅谈混凝土结构加固方法与技术
混凝土结构在长期的自然环境和使用环境的作用下，其功能必然逐渐减弱，我们结构工程的任务不单要作好建筑物前期的设计工作，还要能科学的评估结构损伤的客观规律和程度，并采取有效的方法保证结构的安全的使用。
公路隧道中小净距隧道的施工技术
本文结合工程实例主要对高速公路小净距隧道施工技术作出了论述。
碎石桩加固软土地基施工及质量控制
碎石桩是以碎石(卵石)为主要材料制成的复合地基加固桩，该方法加固软土地基具有工期短、造价低等优点，因此在工程中得到很好的应用。
探究新技术在公路地基加固施工中的应用
在我国社会主义现代化建设的要求下，我国的公路产业已经得到了充分的发展空间。但这也给整个公路系统带来了巨大的压力。尤其在国人愈发依赖公路、对公路的需求愈发高涨的今天，我国的公路市场更迎来了一个崭新的发展阶段。
体外预应力加固法在路桥施工的用法及分析
随着我国交通事业蓬勃发展、高速公路建设的不断完善、国内高速公路网的形成，使得高速公路承担起了主要的交通运输任务、经济的发展同时也带动了整个交通运输业的繁荣，在高速公路上涌现出大量大型、重型车辆，这些加速了高速公路路桥严重破损、承载能力下降。
置换强夯在软弱地基加固施工中的应用
强夯法又称动力固结法，是在重锤夯实基础上创造的一种动力加固地基方法。通过对比置换强夯法与其他施工工艺的特点，论述了工程实体中置换强夯法在软弱地基加固施工、置换基底淤泥及淤质软土过程中的应用。
路桥施工中加固技术的使用之我见
随着我国交通事业蓬勃发展，公路路桥出现严重破损，承载能力下降。我国公路桥梁界的广大工程技术人员对公路路桥加固技术进行了大量的研究工作，并提出了许多切实可行的加固方法。
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