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某系杆拱桥施工工艺
系梁采用工字型截面，高1.4m，翼宽0.8m，翼厚0.25，肋厚0.3，在与吊杆处渐变为宽0.8m，高1.4的矩形截面，至拱脚段渐变为高1.95的矩形截面；拱肋采用工字型截面，高1.3m，翼宽0.8m，翼厚0.25，肋厚0.4，在1/3跨处渐变为宽0.8m，高1.3的矩形截面。
新建铁路成都至重庆客运专线某段承台工程施工工艺
根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩(外移50cm)，用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。复测桩位控制点无误后，测设承台控制桩和高程桩，用白灰画出上口开挖线。经测量监理工程师复验合格后方能开工。
挖孔桩施工工艺
挖孔桩是一种在地下水较少地段，使用人工直接开挖井孔进行钢筋混凝土地基加固桩施工的一种方法。挖孔桩具有使用机械少，施工工序简单的特点，尤其在地形复杂地段较为适用。
石家庄至太原客运专线重点工程某标段隧道施工组织设计
新建铁路xx至xx客运专线重点工程起自xx北站K4+475.7，途经河北省xx市、鹿泉市，再经山西省xx、寿阳县、阳曲县，止于xx站K228+213，正线全长188.4km。运营初期承担着xx与xx间的大部分客运量和部分货运量，与既有的xx线构成我国煤炭运输的主要通道之一。
青田县某50m预应力T梁 施工组织设计
预制台座采用钢筋混凝土制梁台座。台座地基应作适当处理，以防台座下沉。靠近梁端部位的台座基础进行特别加固，因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部。
某工程基坑支护设计与施工组织方案
首先进驻现场后，请甲方提供周围管线分布图，并对场地进行探管工作，场地查明施工场地内外常在管线分布情况。同时甲方平整场地，我方搭建临舍，落实地下管线分布情况，对可疑位置进行人工挖掘；然后对现场进行测点放线，然后进行土方与支护交叉作业。
天津港某 主桥主梁防腐涂装施工工艺
天津港xxxx大桥地处江河入海口，常年受海洋环境腐蚀，因混凝土梁出现裂缝进行加固后，为加强大桥的耐久性，需对之重新进行防腐涂装。
淮南市某市政道路工程(投标)施工组织设计
本工程地处淮南市城市繁华地带，沿线分布有商贸金融、办公、宾馆、住宅、学校等，是连接淮南市老城区内部的重要通道，加强与外围的联系，解决老城区的人货、车辆疏散的主要通道。沿线道路交叉口众多，车流量大，交通繁忙，施工交通组织困难，施工干扰大。
某深基坑支护施工组织设计
根据本工程所处地理位置及场内基坑开挖深度，地下水位、基坑内土层性质，本工程支护结构如下：
国道212线南充至武胜高速公路工程某合同段施工组织设计
一、编制依据 1、业主对建设项目的工期、进度要求和投资安排。 2、国道212线南充至武胜高速公路工程项目XX合同段施工设计文件、投标标书、招标文件及相关的协议与合同。
3627条 上一页 1.. 285 286 287 288 289 290 291 292 293 ..363 下一页
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