世界最大跨度的混凝土拱桥北盘江特大桥,是世界最大跨度的混凝土拱桥,主跨达445米,是目前高速铁路桥梁建造技术的最高水平。

 　　

 　　首次在长坡、大倾斜度路段铺设长轨沪昆高铁贵州段首次采用500米长轨在长坡、大倾斜度上铺设。

 　　

 　　最高桥墩克地坝陵河大桥,桥墩高104米,是沪昆高铁贵州段最高桥墩。

 　　

 　　采用最新地上窑式蒸汽养护新技术生产轨枕沪昆高铁贵州段首次采用地上窑式蒸汽养护新技术生产高铁轨枕。该轨枕的使用既节约了成本,又提高了生产效率。

 　　

 　　最大运架一体机12标段坪蒿地特大桥,900吨的运架一体机正在架设箱梁,该机是目前国内高铁建设中最大的运架一体机。

 　　

 　　跨越设施最多的大桥8标段姚官屯特大桥,跨越贵黄高速公路、西南油气管线、军用光缆、老沪昆铁路,在沪昆高铁贵州段绝无仅有。

 　　

 　　最高桥隧比9标段白虎沟大桥两头连着隧道。该标段桥隧比达86.8%,是沪昆高铁贵州段桥隧比最高路段。

 　　

 　　最先采用单臂旋挖机掘隧道9标段丫口寨隧道采用EBZ260H单臂旋挖机掘进,该机在沪昆高铁贵州段是首次使用。

 　　

 　　贵州段最长的隧道9标段岗乌隧道全长13.1公里,是沪昆高铁贵州段最长的隧道。

 　　

 　　贵州段地质最复杂隧道9标段11.88公里长的大独山隧道是贵州段地质最复杂、施工难度最大的隧道。