省交通设计院“创新之星”教授级高级工程师许志刚我省桥梁设计的尖兵
2015-05-01
许志刚自1987年同济大学桥梁专业毕业后，先后参与和组织了该院多项公路重大桥梁建设项目的勘察设计工作，并获得了省科协颁发的“金牛奖”一等奖；省第五届青年科技奖及“青年科技推广革新专家”称号；记个人一等功1次；个人三等功1次。2011年，他在该院“五星党员”评选中被评为“创新之星”。
近20年，他参与和组织完成了该院承担的省内高速
、特大桥800余座约300余公里。他先后主持完成了汾离高速公路离石高架桥135米跨径矮塔斜拉桥、阳城河二号大桥135米连续刚构桥的设计，并获得省优秀结构设计二等奖；2002年小店高架桥设计获得省优秀设计一等奖；完成了我省首座200米以上跨径——“北深沟特大桥”260米钢管混凝土拱桥设计；2011年参加的“高烈度地震区特高桥设计的研究”科研课题获省科技进步二等奖。他带领团队创新性桥梁加固设计方案，掌握了装配式预应力混凝土连续箱梁桥加固设计技术，采用增设钢横梁、体外预应力加固等措施，解决了晋祠高架桥加固设计问题，加固方案在国内领先。2008年，他组织完成了临吉高速公路主墩149米高的壶口黄河特大桥设计，该桥墩高大跨径在国内公路桥梁中位居前列。
2013年，他担任三门峡水库运宝黄河特大桥设计项目负责人时，提出了大桥主跨采用200米跨径波形钢腹板箱梁矮塔斜拉桥设计方案，并创造性地解决了波形钢腹板与混凝土顶底板的连接构造、抗震设计、耐久性设计等关键问题，保证桥梁的整体性和稳定性。经过省厅和国内著名桥梁专家多次论证和验算，其跨径位居同类桥梁型世界之首，多项结构设计和技术处置在国内外尚无先例，也是我省第一座多塔矮塔斜拉桥。
