龚海斌：雁门关外奏响凯歌的人
2013-01-29 来源：互联网
五月本是草长莺飞、山花灿漫的时节，但地处雁门关外黄土高原上的中铁五局二公司山平项目部工地，杨树才刚刚吐绿，山体依旧裸露着黄土。在项目经理龚海斌的引领下，明隔10个多月，我再在一次登上了鸳鸯会山，俯看着鸳鸯会隧道出口的进进出出的设备和人员，倾听着龚经理讲述鸳鸯会的故事。
临危受命奔赴黄土高原展拳脚
山西西北部的黄土高原，到处是一座座光秃秃的土山，这些山都是新黄土堆积而成，一条条冲沟把这些山分割成若干个土包，山上少有植被，给人以荒凉悲壮之感。这里寒冷干燥，缺水少雨，每年冬春季节，狂风呼呼，飞沙走石。
鸳鸯会只是当地的一个普通小村落。第一次在山平项目部见到龚经理，正是在鸳鸯会隧道的出口。当时正值夏节8月，公司总经理龙禹带队的工作组对山平项目班子成员进行大调整，龚海斌也正是这个时候从河北宽城的秦承高速公路23标匆忙赶赴接任项目经理一职。
当时的山平项目面临的处境是：施工管理松懈，人员浮动涣散，执行力不强，协作队伍人员更换频繁，工程质量把关不严，施工进度严重滞后。整个项目就像一台年久失修的机械，虽然开足马力，但到处都是问题，工作效率低下，面对这些问题大家都是束手无策。
山平项目部管段全长3.56公里，除了一座131米的大桥和不到800米的路基施工外，就是典型黄土地质的鸳鸯会隧道。项目部施工的出口段左右线长分别为2630米、2631米，其中V级围岩1426米、IV级围岩1155米。黄土土质松散自稳能力差，极易发生坍塌，局部地方还有渗水、浅埋、偏压等现象，因前期施工组织不力，外加几次塌方，进场近一年时间，加上斜进进尺累计不到800米，工期滞后严重，让公司在山西市场留下了极为不利的影响。为此，鸳鸯会隧道的施工，成为了局、处领导关注的焦点。
而从未接触过黄土隧道施工的龚海斌又有什么样的本事，能拿下这只拦路虎，顺利实现今年2012年8月贯通的总目标?
“一个人的能力再大，没有好的团队和精神是办不成大事的。项目管理既要统筹兼顾，更要抓住症结，管理顺畅了，执行力到位了，也就没有什么难题攻不破了。”龚海斌在面对笔者对工期的质疑时，他亮出了他的管理经。
压力虽然有，但20多年基层一线的历练，让龚海斌面对什么困难都能坦然应对。经过对项目深入分析，他很快就找出了阻碍项目顺利推行的症结，那就是项目部的任何决定都无法在一线得到很好的落实，大家各按各自的方法施工，造成施工效率低下。
为了彻底扭转项目形势，他从七个方面来抓好项目执行力建设：一是提升项目职工的服务意识，要求各部门“多去工地看，多提要求，多做指导，多为一线服务”;二是明确职责分工，责任落实到人，做到人人有事做，事事有人管，杜绝遇事相互推卸的现象;三是施行日工作回馈制度，利用每天早上点名的时间，各部门汇报领导前一天安排的工作完成情况，做到当天事情当天完成并及时回馈，对不能完成的事情进行原因分析，杜绝拖拉现象出现;四是加强协作队伍管理，限期上足各工序施工人数，并要求负责人必须在工地管理施工;五是积极开展技术攻关，做好黄土隧道施工总结，现场管理和技术人员必须熟练掌握黄土隧道施工要点;六是严格把控工程质量关，下发作业要点，做好技术交底，加强对每个工序的质量控制;七是落实奖惩制度，及时兑现奖惩，以达到激励和惩戒的作用。
龚海斌积极带头，事事亲历亲为，经过两个多月的调整期，项目部每个人精神面貌焕然一新，工地面貌和施工状况大有改观，去年 11月完成黄土隧道成洞超100米的公司新纪录。800多米斜井也于今年2月顺利贯通，新增4个作业面，施工大干期每月能完成开挖近800米。截止5月15日，鸳鸯会隧道左洞完成1123米，右洞完成1433米，桥涵路基主体已全部完成。施工安全、质量、进度得到了业主、监理和上级单位的一致好评。
总工期目标在龚海斌的心里已经是稳操胜券。
架子队建设成为全局路外项目的亮点
“专业隧道作业队由铁路延伸到公路取得了突出成效，可以说是全局路外项目的亮点”这是今年4月23日，全局架子队及劳务队伍建设督导对山平项目部的评价。
“自建型工班易管理，员工的积极主动性强，能冲锋陷阵。”龚海斌在谈到两支隧道架子队自建型工班时，深有感触的说：“在这样艰苦的施工环境里，之前一拨一拨的换队伍，正是吃了这个亏。”
在推进架子队建设初期，龚海斌仔细研究局和公司相关文件精神，联系项目施工实际，捋顺在项目部与架子队的关系，在项目部积极开展架子队建设，建立建全规章制度，完善相关内业资料，重新组建自建工班和劳务型工班，落实承包考核机制，加强劳务队伍管理。
在两个常态化的隧道专业架子队里，共组建工班14个，其中自建型工班9个，劳务型工班5个，自建型工班比例达64.3%。并在承包考核上，实行两级承包模式，其中项目部与架子队实行责任成本承包，架子队再与工班实行工费承包，合同部负责对架队与工班的施工情况进行考核，财务部按考核结果兑现考核。
龚海斌带领的山平项目部能这么顺利的推进施工生产，也正是偿到了自建型工班的甜头。有一个事例，让自建型工班的主力作用发挥淋漓尽致，那就是斜井进入主洞后，本来应该是隧道施工开始全面冲刺阶段，但开挖进尺却一直不理想，协作队伍人员不稳定，施工进度缓慢，施工人员劲头不足。面对被动局面，由公司职工黎洪斌牵头，组织人员构建工班，工班缺人，就立即组织职工替班，队上的技术员、施工员纷纷加入施工行列。在施工一线，打钻、喷浆全都能看到他们的身影，不断总结施工经验，加快工序衔接，经过他们日以继夜的奋战，隧道右幅小里程方向的进度一天天快了起来，从每天3米最终到平均每天近7米，最高峰一天开挖能达10.5米，给其它工班树立的榜样，全面带动了整个隧道施工。
“我们通过积极构建隧道作业队的自建型工班，至少起到了四个方面的作业，一是安全质量受控了，二是工程进度大幅提升了，三是现场文明得到加强了，四是推委扯皮的事情少了。”龚海斌在谈到自建型工班的好处时不无骄傲的说。
项目部在抓好自建型工班建设的同时，在劳务队伍的管理上，实行进场申报和出场报告制，做到了劳务工的“五同、六纳入”管理。项目部坚持每月更新劳动用工合同台帐和验工计价台帐，建立了劳务人员信息表及劳务人员动态信息登记表，目前共签订了劳务合同份数571份。项目部为每个劳务工办理工资卡，由财务室代发工资，无论资金多么紧张，首先考虑每个劳务工的利益，做到优先发放劳务工工资。
安全质量进度走在全线的前列
今年4月初，两个利好消息让龚海斌高兴的合不拢嘴，那就是他兼任的承秦高速23标和山平项目部分别在河北省和山西省得到了2011年信誉评价的最高级别。一个人在两省两项目兼任项目经理，双双获信誉评价最高级别，这是二公司乃至五局都是屈指可数的，这样的成绩意义非同一般。
“荣誉来之不易，不管是处于收尾施工的承秦23标，还是正在大干的山平项目部。”龚海斌在面对笔者的道喜时，挂着笑意感慨的说：“这是全体干部员工无私的拼搏奉献换来的，也是举全项目之力抓安全、抓质量，保进度的结果。”
来到项目部的重点工程鸳鸯会隧道施工现场，规范的场地布置、整齐的材料堆码、齐全的标示标牌，一块12平方的LED电子显示屏循环播放着安全法规、安全常识及安全事故案例等内容，井然有序的作业现场立即让人眼前一亮。
在如此艰苦的施工环境里，投入先进的安全管理设备，具有特色的安全管理方式，一个从基层职工到项目管理者人人讲安全质量、人人重视安全质量的氛围，让笔者深受打动，这或许就是龚海斌的成功之道。
“安全质量，要从细节抓起，从小事做起。”龚海斌告诉笔者：“项目部围绕安全质量这一核心，真正做到施工现场‘安全防护标准化、场地场貌规范化、文明施工常态化’，建立起了安全施工长效机制。”
龚海斌接任山平项目经理后，首先从完善安全质量各类管理制度和实施办法入手，建立了定期安全质量巡查制度，项目部与架子队、各班组负责人签订《施工安全质量包保责任书》。此外，还定期组织了将安全质量作为重要考核指标的全员劳动竞赛等活动，仅2011年安全质量方面的奖罚费用就达114105元，从内部自身建立了一个权责明确，制度健全，奖惩严格，管理体系严密的安全质量网，施工中坚持做到“三检、四按、五不准、六做到”，从主观上杜绝了安全质量方面的漏网之鱼。
与此同时，把隧道施工各工序质量检查重点、工艺流程及作业指导书、各工序作业要点、安全生产警句印制成资料或作业要点卡片，下发到施工作业人员手中，使参建人员掌握质量安全基本知识和技能，及时了解质量安全生产趋势。项目部还投入一万多元，购买了一百多块电子芯片，安装在每个进洞作业的职工和劳务工安全帽上，每一块电子芯片对应一位员工，便于对施工现场的安全进行全面的控制。
并以推进架子队建设为契机，先后制定了《劳务队伍招标办法》、《劳务用工管理办法》、《架子队建设管理办法》等制度办法，充分利用工余时间对各队主要管理人员、重要岗位及已进场劳务人员进行安全技术培训，强化工作人员工程质量、安全、技术管理、标准化、内业资料管理等方面的知识，累计开展各类培训20余期，累计受训达1200多人次，作业人员培训覆盖率100%。
细致入微的安全质量管理得到了应有的回报，项目部安全质量全面受控，施工进度得到了快速推进，得到了业主、监理及各级领导的一致好评。
五月的鸳鸯会山顶，放眼望去，满眼净是黄土高坡，除了鸳鸯会隧道出口进进出出的人员和车辆，觉察不到其它多少生机，吹在身上的风依旧带来阵阵凉意。龚海斌站起身指着坡下的鸳鸯会隧道说：“鸳鸯会隧道施工，让我更感欣慰的是，锻炼并成熟了一支能征服黄土隧道的队伍，可以非常自信的讲，他们现在可以挑起任何黄土隧道施工的重任。”
从龚海斌坚韧的眼神里，看得出，雁门关外，他定为公司奏响了胜利的凯歌。
