青岛海湾大桥效果图

青岛海湾大桥位于胶州湾北部，是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东、西岸跨海通道的重要组成部分。大桥东起环胶州湾高速李村河大桥北200米处，西端在黄岛红石崖与济青高速南线连接。

该桥于2006年12月26日正式开工建设。2007年2月21日，成功浇筑第一根钻孔灌注桩。截至2010年3月，青岛海湾大桥主线下部结构已全部完成，上部结构完成70%以上，大桥主体工程预计2010年年底完成，2011年建成通车。

大桥双向六车道，为城市快速路兼高速公路上的桥梁，设计速度为80km/h。航道标准：沧口和大沽河航道10000t级杂货船，红岛航通300GT渔船。

完成施工的非通航孔桥局部

本桥为一项现代化桥梁集群工程。沧口航道桥主跨为260m双塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，红岛航道桥主跨为120m独塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，大沽河航道桥主跨为260m独塔独柱自锚式钢箱梁悬索桥，海上非通航孔桥采用跨径60m整孔吊装施工的连续梁，西岸滩涂区采用跨径50m移动模架浇筑施工的连续梁，基础均为钻孔灌注桩。

青岛海湾大桥由中交公路规划设计院有限公司与山东省交通规划设计院共同设计，其建设单位是山东省高速公路集团。大桥建成后对进一步加快山东半岛城市群的建设，促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。它将大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。