上海长江大桥夜景图
上海长江大桥为上海长江隧桥（即上海崇明越江通道）项目的桥梁部分，连接世界最大河口冲积岛群中的长兴岛和崇明岛。该桥已于2009年10月31日正式通车。
大桥跨江段10公里，主桥采用92m+258m+730m+258m+92m=1430m双塔双索面5跨连续钢箱梁斜拉桥，全飘浮体系。边墩及辅助墩处设置纵向活动支座，构成全桥的抗扭支撑体系，在主墩处设有横向支座，起抗风、防震、限位作用。索塔和主梁之间纵向设高效黏滞阻尼装置。大桥形如“人”字，平直的桥面从腰际穿过。
2009年4月18日从空中拍摄的正在进行后期施工的上海长江大桥
据了解，大桥配置在多方面都达到了国内先进水平。
雾灯：大桥上首次安装雾灯，共计1038个，两侧每隔30米布置1个雾灯，使雾天也可通行车辆。雾灯采用的是超高亮度LED作光源，具有明显的节能效果。
防撞：大桥护栏采用了自主研发的防撞等级，能承受集装箱卡车桩基的钢－混凝土组合结构。这种栏杆不仅能抵抗车辆的撞击，同时也有缓冲作用，对车内的人也起到一定的保护作用。
抗震：主通航孔斜拉桥按3000年一遇的防震标准设计，非通航孔段按1500年一遇的防震标准设计。
防腐：由于大桥地处长江入海口，咸淡水交替，在防腐措施上，大桥下部的钢管桩采用了外加电力的阴极保护措施，而乳白色的栏杆则是采用了氟碳漆涂装。
上海长江大桥由上海市政工程设计研究总院设计，其建设单位是上海长江隧桥建设发展有限公司。大桥建成后，上海市区与崇明三岛的连接更为便捷。
