1、招标条件

　　本招标项目浙江省宁波舟山港六横 项目二期工程 已批准建设。项目业主为舟山六横跨海大桥有限责任公司，招标人为舟山市六横大桥二期工程建设指挥部 ，建设资金来源为自筹，资金已落实。项目已具备招标条件，现对该项目的桥梁施工监控进行公开招标。本项目招标采用资格后审方式，资格审查条件（最低要求）详见浙江交通网（http://jtyst.zj.gov.cn）、舟山交通网（http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/）、舟山市公共资源交易服务平台（http://zsztb.zhoushan.gov.cn/）。

　　2、项目概况与招标范围

　　2.1 浙江省宁波舟山港六横 项目二期工程起自六横岛西南侧，干岩村外干岩南侧，项目起点桩号为K0+000，设置干岩互通与孙干公路、外涨线连接，路线经小郭巨围垦区，在火烧山嘴入海，设置双屿门通航孔桥跨越双屿门水道，在佛渡岛登陆后设置佛渡互通，随后路线向西入海，设置青龙门通航孔桥跨越青龙门水道，在梅山岛登陆后，实施梅山互通的二期主线部分和舟山方向的两条匝道，路线终点桩号K19+402，路线全长18.782公里。

　　全线共设主线桥梁约17764m，其中特大桥约16877m，包括积峙桥（全长5486.391m，预制T梁+组合梁）、双屿门通航孔桥（486+1768+628，双塔单跨吊钢箱梁悬索桥）和青龙门通航孔桥（119+231+756+756 +231+119，三塔双索面斜拉桥），大桥约887m/2座。

　　本项目采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路线起点至梅山互通段（二期工程）为双向四车道高速公路，路基宽度26 米；桥涵设计荷载等级采用公路－I 级。其余技术指标应符合现行有关标准、规范的规定值，满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）相关规定。

　　2.2 施工监控服务期：合同签订至所有试验检测报告提交并通过交工验收止，施工监控服务期约36个月。

　　2.3 标段划分及招标范围

　　本次桥梁施工监控招标设2个标段：即第SGJK01标段和第SGJK02标段。

　　2.3.1 第SGJK01施工监控标段：起讫桩号TK1+000～K0+000（TK0+000）～K9+552.5段，施工监控主要内容包括但不限于：双屿门主桥的主缆线形监测、主缆及吊索制造长度计算、索塔偏位监测、加劲梁制造及线形监测、主缆锚跨张力监测、吊索索力监测、应力监测、温度监测、临时横撑分析数据提供、锚碇开挖监测、锚碇基地摩阻力检测、锚碇支护受力监测，钢混组合梁线形控制等，并利用监测数据进行计算分析，及时掌握结构实际状态，提供施工监控信息，指导后续施工（具体监测内容以技术规范和要求为准）。

　　2.3.2 第SGJK02施工监控标段：起讫桩号K9+552.5～K19+402段，施工监控主要内容包括但不限于：青龙门主桥及引桥的线形监测、应力监测、温度监测，桥墩和索塔及基础沉降监测、及线形监测、应力监测、温度监测、临时横撑分析数据提供，斜拉索索力监测，以及钢箱梁制作、安装等几何线形控制，并利用监测数据进行计算分析，及时掌握结构实际状态，提供施工监控信息，指导后续施工；梅山跨堤桥全桥线形监控、应力监测及温度监测，桥墩的基础沉降监测、应力监测及温度监测，以及节段预制梁制作、安装等几何线形控制，并利用监测数据进行计算分析，及时掌握结构实际状态，提供施工监控信息，指导后续施工（具体监测内容以技术规范和要求为准）。