在国际桥梁与隧道工程技术高峰论坛暨茅以升先生诞辰115周年纪念大会现场，记者有幸采访到这位集“桥王”、青马大桥总工程师、香港土木工程署署长、香港迪斯尼乐园项目主持者于一身的刘正光先生。
刘正光先生与土木工程结下不解之缘是从1966年他进入香港政府开始的。至今再没有人能如他一般对香港每座桥梁了如指掌。1970年在英国Surrey大学获得桥梁硕士学位后，他为香港度身订造了沿用至今的桥梁设计引用。在对香港土木工程的综合管理告一段落后，他在2003年从香港土木工程署署长职位退休。但“桥王”并未休息，他又进入世界顶级的工程顾问公司茂盛（中国）工程咨询有限公司（Maunsell）(现为艾奕康 AECOM有限公司)担任执行董事。“工程”二字已经融入了他的血液。
1997年5月，在刘正光的主持下，作为“应回归项目”香港新机场的重要交通组成部分，横跨香港青衣岛与马湾的青马大桥竣工，成为世界上最长的行车铁路两用吊桥，也是首座在台风气候下可正常使用的大跨悬索桥。在优秀的架桥技术与质量管理支持下，这座全长2200米的跨海大桥获得了国内外诸多建筑奖项。1999年，青马大桥入选美国建筑界评出的“20世纪十大建筑成就奖”。
尽管整个采访过程中，刘正光先生时间很紧，他仍然十分耐心，十分真诚地回答记者的每一个问题。通过和他的交流，我们看到了一位通过自己的不懈努力，战胜各种困难，尽管已取得了巨大的成就却仍旧奉献在桥梁第一线的勇士！他的态度随和，谈吐随意却不失儒雅，这便是刘正光先生留给记者最深刻的印象。
刘正光先生表示十分荣幸能够在非常有重要有意义的会上发表香港工程界表示对茅老的敬意，热爱祖国的精神。大家知道他对中国土木工程，尤其是桥梁建设上的贡献巨大，香港很多工程界的朋友都是从工程杂志和报纸上看到茅老的资料，知道他是一位桥梁专家，一讲到钱塘江大桥就联想到茅以升先生，他十分热爱祖国，毕业后回到中国，为中国的土木工程贡献自己的力量。他做事十分投入，态度认真，做事科学化，又注重训练人才，为中国培养不少的科技人才，这些都是我们从书本上了解到的茅老。
而谈到茅老，我们自然想起他在钱塘江上建造的中国人自己设计和施工的第一座公路铁路两用大桥。钱塘江大桥建成于抗日烽火之中，她不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，也是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，同时她也是我国桥梁工程师的摇篮。在高峰论坛上，第一位演讲者，孙永福院士演讲的题目就是“提升项目质量管理体系研究”，我十分同意“提升项目质量管理水平”是提升我国工程水平最重要的一环。
茅以升科技教育基金会成立20周年，一直传承着茅老“重视人才培养和科学教育”的思想。刘正光先生也表示，多年以来，基金会奖励了众多具有杰出成就的青年工程技术人员、教育工作者和优秀学生，成立“茅以升中学”、“茅以升实验小学”，同时在多所大学设立“茅以升班”，为祖国培养人才、推动科普教育，为桥梁事业的发展做出了巨大的贡献。
当采访快结束时，刘正光先生和记者谈起了大会的颁奖仪式的感悟，他说至今在他的电脑上还存着当年他获得“茅以升桥梁大奖”，与获奖学生一同拍摄的照片，照片记录了1998年在镇江，我与学生们站在一起合影留念的情形，当年我比现在年轻些，与学生们站在一起，也觉得自己年轻多了。也感受到年轻一代的朝气，桥梁事业后继有人，相信他们已学有所成，正在为祖国现代化建设贡献力量，成为新一代之领头人。
