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混凝土桥梁常见病害的表现形式
混凝土桥梁的病害表现在外观特征上有：混凝土破损、梁体裂缝、柱墩裂缝、钢筋锈蚀、基础冲刷、支座病害、桥面铺装破损、伸缩缝损坏及防撞护栏破损等。
斜拉索常见病害
斜拉桥的实用安全性和耐久性在很大程度上取决于斜拉索的抗腐蚀能力，因斜拉索的锈蚀或脆断而不得不全部换索己成为大多数斜拉结构桥梁必须面临的问题。
大跨度梁式桥常见病害
大跨度梁式桥具有造价相对较低、施工简易快捷、建筑高度小、适应能力强、维护费用少等优点，是200m跨径以内的主力桥型。但其在经国长期使用后，存在一些较常见的病害，如跨中持续下挠、梁体开裂等。
安宁市白塔桥整体同步降落工程
采用整体同步降落技术对白塔桥进行了整体降落3.06m，该方案的成功实施为此类工程难题的解决积累了宝贵经验。
常见桥梁伸缩缝病害
桥梁伸缩缝是桥梁结构发生病害最为频繁的部件之一，其主要病害有： 伸缩量过大，橡胶条被拉裂或挤出；橡胶条的老化、脱落；型钢断裂及锚固混凝土的开裂、破碎；伸缩缝安装标高与两侧路面有差异，引起伸缩缝处跳车； 伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等。
粘贴钢板加固施工工艺介绍
粘贴钢板加固是采用粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构物形成整体，从而提高梁的承载能力的一种加固方法，具有施工简便、快速、不影响结构外形、加固费用低、不减小桥梁净空以及增加荷载不多等优点。
粘贴纤维复合材料加固
纤维复合材料是高强度的材料，强度通常都达到3000 MPa以上，其力学特点是完全线弹性，不存在屈服点或塑性区。采用粘贴高强复合纤维加固，可以明显地提高柱的承载力，但对结构的刚度提高不大，对于以控制结构变形为主要目的的使用功能加固是不适宜的。
桥梁支座病害
支座在使用过程中，由于设计、施工以及材料老化的原因，往往容易发生以下几种病害：(1) 支座脱空、不均匀支撑；(2) 支座变形过大；(3) 橡胶老化、开裂； (4) 支座移位、偏压等。
植筋施工技术
“植筋”技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长等。
竹溪桥的维修与加固
介绍竹溪桥的损坏情况。通过原因分析，制定桥梁的维修与加固方案，并付诸实施。
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