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数学桥
这座桥是由詹姆斯·小埃塞克斯根据埃斯里奇的设计而建造的。它展示出现代钢梁桥的雏形,其桥身相邻桁架之间均构成11.25度的夹角。在18世纪,这种设计被称为几何结构,所以此桥得名“数学桥”。
阳光高架桥
阳光高架桥(英文:Sunshine Skyway Bridge)座落于美国佛罗里达州的坦帕湾上,是世界上最长的混凝土斜拉桥,全长29,040英尺(约5.5英里,8.85公里)。
莫斯塔尔老桥
莫斯塔尔老桥(Stari most),又译莫斯塔尔古桥,是波斯尼亚和黑塞哥维那莫斯塔尔的一座16世纪的桥梁,横跨内雷特瓦河。老桥矗立了427年后于1993年11月9日波斯尼亚战争期间被摧毁。之后开始重建项目,并于2004年7月23日重新开放。2005年,该桥及周边地区被联合国教科文组织列为世界遗产。
巴西GUIABA RIVER开启桥
巴西GUIABA RIVER开启桥全长777米,由21.5米的引桥,43米的边跨和55.8米的可升降部分组成。上部结构的可升降部分为钢板梁,正交异性桥面板,其塔柱为混凝土箱型截面。
德国EMMERICH莱茵河桥
德国EMMERICH莱茵河桥的主梁为充分考虑了空气动力特性的连续加劲梁,仅有1.2m高,采用正交异性桥面板。为了具有良好的动力稳定性,该桥只有一根主缆。A型桥塔,高出桥面板85米,塔柱单室,最大的截面尺寸为3.4x4.2m。
上海浙江路桥
上海浙江路桥俗称“老垃圾桥”,位于上海市区浙江路,跨苏州河,1908 年建,为鱼腹式简支梁钢桁架桥,长61.4米,宽14.81米,跨径 58.52米。下部为木桩基础的重力式桥台,木桥面。1924年改为混凝土桥面,1942年正式命名为浙江路桥。 ——选自《中国桥谱》
鸭绿江桥
鸭绿江桥为公路铁路两用桥,位于辽宁省丹东市。桥梁全长946.21米,宽 9.5米,共4联12孔钢桁梁,跨径94.2米。该桥于1943年4月竣工,是中朝两国交通要道,由两国共管。
扬州运河大桥
扬州运河大桥位于江苏省杨州市,跨京杭大运河,于1985年9月建成。桥全长194米,宽23 米,为1×50米钢桁架梁桥和3×20+3×20米钢筋混凝土T梁桥。设计荷载汽车-20;挂车-100。 ——选自《中国桥谱》
通麦大桥
通麦大桥位于西藏自治区,跨易贡藏布河,于1966年5月建成。该桥全长172.44米,上部结构为50+60+50米钢桁架梁,桥设计荷载汽车-13;拖车-60。该桥于2000年7月被特大洪水冲毁,同年12月建成一座临时桥梁。由于是临时性桥梁,设计标准并不高,主梁刚度不大,承载能力也有限,故每次只限一辆小于十五吨的车过桥梁。
团山子桥
团山子桥位于黑龙江省铁通公路上,跨越拉林河,建成于1936年 9月,上部结构为15孔跨径12.5米的工字型钢梁桥,全长201.4 米,宽6.5米,沉井基础,重力式墩台。 ——选自《中国桥谱》
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