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《透水沥青路面技术指南》等三项标准征求意见稿发布
根据中国公路学会标准制修订计划，由中路高科（北京）公路技术有限公司主编的中国公路学会标准《透水沥青路面技术指南》、由交通运输部科学研究院主编的中国公路学会标准《乳化沥青矿料胶浆雾封层技术指南》及由长安大学主编的中国公路学会标准《沥青混合料垂直振动试验指南》已形成征求意见稿。
珠三角城际广佛东环线全线桥梁主体工程完工
珠三角城际广佛东环线广州南站至白云机场段全长约46 75公里,设计时速160公里,全线设车站8座。中铁二十五局承担了广佛东环线2标段一工区的施工任务,包括隧道1座、特大桥4座、动车存车场1处,并担负了全线双线93 26公里的铺轨任务。
国内第一条采用碳纤维索的大桥聊城兴华路徒骇河大桥效果图曝光
兴华路跨徒骇河桥全长388 285米，设计时速每小时50千米，大桥采用双向6车道设计，预留双向8车道条件，并考虑设置非机动车道和人行道。 引桥、主桥桥面全宽40米，主桥采用莲花造型独塔双索面斜拉桥，全长200米，钢梁为全焊钢箱梁结构，主桥钢梁将采取先拼装焊接再步履式顶推到位的方式施工。
新建中兰客专水泉特大桥,跨既有线架梁施工顺利完成
新建中兰客专水泉特大桥位于甘肃省白银市平川区水泉镇，桥长6800米，宽12 2米，有209个墩台，需要架设预制箱梁202榀。
国道310南移项目弘农涧特大桥主桥右幅顺利贯通
弘农涧特大桥是国道310南移项目建设投资最大，也是全线最长、跨径最大、墩身最高、施工难度最大的桥梁，该桥造价9 5亿元，桥长3178米，最大跨径160米，桥梁最大高度137米，为河南省内同类项目第一高度。因其施工难度大、周期长、技术要求高、安全风险大等特点，对全线贯通起着至关重要的作用。
郭家沱长江大桥南锚定工程正式动工 预计今年年底建成
当天下午6点半，记者在现场看到，三台混凝土泵车正用52米长的机械臂和内嵌管道将混泥土远程输送到南锚定主体部分，对其进行第一次浇筑。据了解，郭家沱长江大桥南锚碇位于南岸区峡口镇，整个锚定长64 8米，宽62米，高43 6米，基坑最大开挖深度达83m，需要浇筑混凝土达到9 57万方。
宜长公路路基主线预计年底贯通
宜长公路(点军段)项目设计采用一级公路标准，全长约8 6公里，总投资约5 7亿元，设计时速60公里。路线起于宜昌市点军区联棚(张家台子)，与在建江南二路相接，下穿翻坝高速公路，经福安村、长岭村、泉水村与鸡公岩隧道相连。
京新高速公路梧桐大泉至伊吾段全线贯通
世界最长沙漠高速公路——京新高速公路梧桐大泉至伊吾段重点控制性工程大白杨沟2号大桥施工顺利结束。至此，京新高速公路梧桐大泉至伊吾段全线贯通。
镇巴（川陕界）至广安高速等2条高速最新进展
项目主线起于通江县铁溪镇川陕界（三元镇万僧寺），向南止于通江县沙溪镇白石寺村，顺接镇巴（川陕界）至广安高速公路王坪至通江段，全长约49公里。两河口支线起于长坪镇（设长坪枢纽互通），呈南北走向，沿大通江河右岸布设，止于檬坝塘，和米仓大道相连，路线全长约14公里。
都安高速杨家山枢纽桥梁建建设已完成70%建设任务
8月22日，记者在镇宁自治县境内的都安高速与沪昆高速互通点杨家山枢纽工程项目点看到，该工程桥梁建设进入冲刺阶段。都安高速公路主线起于都匀，在我市镇宁自治县杨家山与沪昆高速形成十字相交，目前，该枢纽工程桥梁架设顺利推进，横跨沪昆高速的桥梁建设已完成70%的建设任务。
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