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九跨空腹式板拱桥伊犁河大桥新一桥主桥路面完成摊铺通车在即
伊犁河大桥新一桥项目于2017年6月开工建设，项目合同金额15740 9万元，线路全长1164米，其中主桥长309 66米、路面宽26米。新一桥为九跨空腹式板拱桥，在目前桥梁建设中比较少见
全长2308.6m 岚罗高速沂河特大桥箱梁全部架设完成
K98+014 5沂河特大桥跨越沂河及两侧大堤，全长2308 6m，路线右夹角105度，上部结构采用装配式先简支后连续预应力混凝土箱梁及现浇预应力混凝土箱梁。自2019年10月19日至2020年8月24日，沂河特大桥共完成416片箱梁。
广州金沙洲两大桥11月中旬开工
大坦沙大桥按照双向6车道设计；沉香大桥跟广州的白云线和佛山一环进行衔接，按照双向8车道进行设计。按照方案，大坦沙大桥的建设工期是两年半，沉香大桥的工期要3年。
广安绕城项目渠江特大桥预计明年4月合龙
近日，记者来到位于广安区石笋镇的广安过境高速公路东环线及渝广高速支线项目（以下简称广安绕城项目）渠江特大桥施工现场，渠江特大桥6号桥墩班组组长廖波正带领施工人员在离江百米的高空捆扎钢筋。
国内最长公路旱桥东平湖滞洪区特大桥完成沥青路面铺装
东平湖滞洪区特大桥全长21 586公里，共704跨、5576片箱梁，是我国目前最长的公路旱桥。东平湖滞洪区位于黄河、汶河交汇地带，承担着“确保省会济南、津浦铁路、胜利油田、黄河下游堤防安全”的重要防洪任务。因此，为满足东平湖防洪要求，董梁高速宁梁段必须以桥梁形式跨越整个滞洪区。
南两高速太洪长江特大桥换“新装” 预计下月具备通车条件
太洪长江特大桥位于重庆巴南区和渝北区的交界处，是南两高速的主要控制性工程，也是全线唯一的一座跨长江大桥，大桥全长1436米，为主跨808米、设计时速80公里，双向6车道的钢箱梁悬索桥。
渝黔高速扩能项目两合江特大桥左幅有望10月份实现合龙
自渝黔高速扩能项目开工建设以来备受各方关注，日前，记者从建设项目指挥部了解到，该项目的控制性工程——两合江特大桥建设取得阶段性进展，经过建设者们的紧张施工，该桥的左幅有望在今年10月份实现合龙。
福建莆炎高速三明段大演2号特大桥贯通
莆炎高速是沈海高速的联络线之一，经过福建、江西、湖南3省。11标项目位于三明市尤溪县，路线全长约10 5公里，主要施工内容包括路基、桥梁、隧道工程，其中大演2号特大桥为11标的控制性工程，全长1 5公里。
乌江之上将现“世界第一”，德余高速正式开建
德余高速采取“股权合作BOT可行性缺口补助”模式实施，项目路线全长104 18公里，其中德江县1 54公里，思南县48 818里、石阡县37 791公里、凤冈县4 8公里、余庆县11 231公里，双向四车道，设计速度80公里 小时。项目总投资估算141 58亿元，建设工期3年，运营期暂定为30年。
郑州拟构建第二绕城高速 打造“轨道上的郑州”
据郑州市交通运输局网站消息，8月24日，郑州市交通运输局组织召开全市交通运输重点工作推进座谈会，会议听取了有关单位关于交通项目建设、脱贫攻坚、大客车治理、文明城市创建和卫生城市复审、交通行政执法改革等工作汇报，与会人员聚焦行业发展重点难题问题进行了充分研讨。
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