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探究路基病害的处理与施工
路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用。路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因秦制约，所以在施工时一定要统观全局，做好安排。从目前的进展情况看，高速公路路基病害的处置，实践先于理论。
铁路路基病害整治技术探究
路基是高速铁路线路的基础组成，是保证列车平稳、安全运营的关键部分。，高速铁路路基病害的形成过程较为复杂，本文对铁路路基基床面翻浆冒泥、基床下沉外挤、路堤边坡问题、路堑边坡问题等常见病害的原因及防治进行了分析和探讨。
U型桥台的病害分析和防治对策
U型桥台是由支承桥跨的前墙与连接路基的两翼墙所组成, 是桥梁工程中采用最多的一种重力式桥台。但是在实际施工中，由于设计、施工等方面的原因，常常在桥台投入运行后出现较多的病害，如侧墙倾斜外移、前墙发生裂纹、锥坡沉陷坍塌、桥台基础被掏空等等，之所以出现这种问题
某桥桥面铺装早期病害成因分析
某桥桥梁全长1400m，主跨为888 m双塔双索面预应力混凝土斜拉结构，中跨长444 m，主塔为8跨预应力连续梁桥。主桥桥面全宽24 m，双向4车道，中间双黄线间隔，车道铺装宽度16.5 m。桥面表层采用4cm AC一16一I普通密级配沥青混凝土，两侧边跨各长169 m，过渡孔长53 m，南引桥长464 m。
浅谈七�大桥加固及病害处理方案
七�大桥位于佛山市顺德区百安路，跨越东海水道，桥梁全长1510.2米，桥跨结构组合为19×16m（预应力混凝土空心板）+7×30m（预应力混凝土T梁）+（80+130+80）m（T构+挂梁）+4×30 m（预应力混凝土T梁）+17×16m（预应力混凝土空心板）+19×16m（预应力混凝土空心板）。
浅析路桥施工中的病害处理
道路桥梁常受到各种来源的地面水和地下水的侵蚀，这些水分给道路桥梁带来不同程度的损害，是造成道路桥梁病害的直接原因。坡面上的地表水，浸湿土坡坡体使其强度降低，以至不足以承受坡体的自重而产生坍塌。
光纤光栅传感器及其在桥梁结构健康监测中的应用
作为20世纪测试领域重大发明，光纤光栅传感技术得到了快速发展，并已经成为诸多领域的前沿研究与应用方向。本文主要介绍了作者及其课题组和相关产业化企业近年来基于光纤光栅感知元件发展起来的系列传感器、部品、重大土木工程结构健康监测的应用以及项目研究与产业化状况。
简析钢筋混凝土桥梁病害成因及处理措施
桥梁工程中，混凝土作为主要的建筑材料而被广泛使用，它具有坚硬耐久的特性。但随着岁月的流逝，风吹日晒，混凝土逐渐丧失原有强度而出现病害，主要表现为：混凝土保护层剥落、钢筋锈蚀等，从而使桥梁的使用寿命缩短。
浅谈公路桥梁常见病害及加固措施
随着社会的快速发展，时代的不断进步，我国的国民经济随着现代社会的市场经济呈现出了一种快速发展的趋势。体现得最为明显的则是我国的公路运输行业，我国的公路运输行业是建立在坚固扎实、质量可靠的公路桥梁的基础上的。
铁路桥梁板式橡胶支座病害原因及处治对策研究
随着铁路通车里程的日益增加，铁路桥梁板式橡胶支座的病害问题愈发严重，要求我们深入研究存在的病害状况，并采取奏效措施予以处治。本文将在分析铁路桥梁板式橡胶支座病害原因的基础上，从设计、加工制造、施工三方面的视角，探讨病害的处治对策。
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