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PC斜拉桥成桥状态影响因素分析
本文以荆州长江大桥500m主跨PC斜拉桥的已定的成桥状态为背景，采用对比分析的方法，定量地分析了结构几何非线性、砼徐变和温度变化等因素对PC斜拉桥成桥状态的影响，其结论可为同类桥梁设计提供参考。
论建筑工程结构设计中加层加固设计
通过笔者参与的某建筑项目结构加层加固设计实践，对其结构设计所用的设计方法进行了详细论述。强调了加层改造设计中应注意结构方案的合理性，并对原有基础、剪力墙、框架柱和梁的加固采取了相应的有效方式，为同类工程提供经验性参考和借鉴。
《大跨径桥梁设计与施工》课程建设研究与实践
《大跨径桥梁设计与施工》课程是土木工程专业方向的一门专业拓展课，其为扩展桥梁方向学生的专业知识而开设，有助于开阔学生的视野， 培养学生的创新意识和实践能力。本文以该课程建设现状为背景，论述了该课程建设的思路：革新教学理念， 合理定位教学目标，展示桥梁科研前端，突出工程实践，探索人才创新体系，锻炼学生动手能力，建立学生科研与工程实践的培养体系。同时，介绍了课程建设成果的实践效果。
桥梁结构耐久性设计方法研究
影响桥梁结构稳定性的因素较为复杂 ，主要影响因素桥梁结构的病害。对于桥梁结构耐久性能的研究也就是对引起桥梁结构耐久性病害的因素的分析。引起桥梁结构结构病害产生的因素主要有设计方面的因素、施工与管理方面的因素以及使用因素。
复合式路面界面层剪应力的简化分析
针对刚柔复合式路面界面层所受剪应力，运用功能原理建立界面层剪应力简化计算模型。分析车辆在不同行驶速度和刹车距离情况下，刚柔性路面界面层所受到的剪应力大小。计算结果显示：在行驶速度为120Km/h，刹车距离为50m时，界面层所受到的最大剪应力不会超过0.778MPa。
浅谈市政道路桥梁结构设计加固方法
结构、建材、时间以及环境都会对道路桥梁的病害产生造成影响,有些病害的出现有可能是因为先天原因,有些病害的出现则是要考虑到建成后诸多综合因素整合发生的。桥梁设计、工程施工、后期的养护和使用状况,无论是哪个环节出现问题都会造成桥梁的损坏。
以工程实例浅谈市政道路综合改造设计
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预应力混凝土简支梁桥计算书
02 预应力砼连续刚构公路桥总体设计及主要尺寸
预应力砼连续刚构公路桥总体设计及主要尺寸
城市人行天桥与人行地道技术规范 CJJ 69-95
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