薛金良在高铁“心脏”施展身手
2016-10-13
（原标题：薛金良在高铁“心脏”施展身手）
电动系统被称作高铁的“心脏”，他组装的模具用来生产牵引这珍贵的“心脏”系统；他施展身手的空间只有一根头发丝的1/4，也就是0.02mm之内。浸淫模具钳工19年，中车永济电机公司工模具分厂模修班模具钳工薛金良的工作就是在纤毫之内定乾坤。
薛金良的师傅、同为国家级技术“大拿”的张峰杰介绍：“模具素有工业之母之称，模具钳工干的都是精密机械解决不了的一些形状复杂和高精度的零部件，被称作高精尖工种，像小薛这样能把模具配件配合间隙控制在0.02mm之内的高水平钳工并不多见。”第三届全国职工职业技能大赛中，要求赛件之间的配合间隙不得大于0.03mm，但是，薛金良把这个配合间隙锁定在0.02mm之内，提前10分钟交赛件，从全国27个省选送的82名选手中脱颖而出，一举夺魁。
多年的钳工经历，特别是制造高铁“心脏”的过程，练就了薛金良对尺寸精度的敏感。他只要看一眼钥匙，就能用一把锉刀高精度地“克卤出另一把；只要轻抚一下冲片，就能知道毛刺高度是否超过0.03mm。
看薛金良的操作，就像在欣赏一件精美艺术品。在定子复冲模具旁，薛金良小心而自如地剪好间隙纸和塞尺片，蘸上黄油贴在下模的五六十个凹模刃口四周，操纵头顶天车上吊着的上模缓缓地下降，逐渐接近下模，直至上下模紧紧地合在一起。工友们通过多种方式的测试后拍手大赞：“一次成功，严丝合缝１这就意味着上下模之间的间隙控制在0.03mm之内。
薛金良介绍，这个模具用于生产时速350公里高铁电机上的冲片，凸凹模的间隙要求非常严格，必须控制在0.03mm，不能有一丝一毫的马虎。衡量好模具的标准有两点，一是模具冲裁出的冲片毛刺的高度，二是冲片的尺寸精度。我们生产的模具冲片尺寸精度达到IT5—IT6级，高于国家标准IT7级；冲片毛刺的高度均小于0.03mm，高于国家0.05mm的标准，达到国际一流水平。
随着我国高铁事业发展、市场对电机产品需求量的迅速增加，薛金良提出“通过延长模具寿命、提高模具精度，满足市场对大型冲裁模具的需求”，最终通过对模具工艺和结构的革新以及对新型材料的使用，让大型冲裁模具的寿命成倍提高，刃磨间隔由4000多次提高到4万次、6万次，直到现在的平均15万次，最高的达到30万余次；冲片毛刺高度由0.05mm降低到0.03mm，使模具精度上了一个等级。薛金良也成为拥有多项改进成果、手握多项国家专利的名副其实的技术大师。
中车永济电机公司工模具分厂是专业化的工装模具研发制造基地。薛金良和他的工友每年生产近50套大型冲裁模具，装配于12种型号中国铁路高速动车组、8种型号大功率电力机车和多型内燃机车以及风电、油田等装备，出口至全球40多个国家和地区。这些动辄三四吨的大型冲裁模具，其制作及模具产品的技术水平、综合性能指标均可与世界先进水平比肩。
本报记者尚慧辉
(原标题：薛金良在高铁“心脏”施展身手)
本文来源：山西新闻网-山西日报
