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主动作为通力合作确保完成交通一体化各项目标任务

2015-08-27　

8月18日，京津冀交通一体化领导小组组长、交通运输部部长杨传堂在京津冀交通一体化领导小组第三次会议上强调，当前和今后一个时期是编制“十三五”规划、落实支持保障政策的关键时期，也是推动京津冀交通一体化率先突破的集中攻坚时期。部、盛国家局要拧成一股绳，主动作为，通力合作，最大限度地调动各方资源和力量，确保完成交通一体化各项目标任务。

杨传堂指出，当前具体要做好三方面工作：

一是要加强规划衔接。要按照中央关于编制“十三五”规划的要求，在《京津冀协同发展规划纲要》的统领下，抓紧开展“十三五”规划编制工作，做好交通运输部与三地之间、国家局之间的规划衔接，统筹部署好重大建设项目和重大改革措施，为推进京津冀交通一体化提供规划保障。两市一省要抓紧协调铁总等部门，尽快完成京津冀城际铁路网规划修编工作；天津市、河北省要共同做好津冀港口集疏运体系方案编制工作；要进一步优化完善北京新机场集疏运体系规划，着眼于打造国际一流的航空枢纽和实现京津冀机场群协同发展，构建连通三地机尝辐射京津冀乃至环渤海地区的便捷高效集疏运体系。交通运输部将积极协同解决专项规划编制中的重大问题，并会同有关部门做好规划的审查审批工作。

二是要做好项目储备。两市一省要按照交通一体化率先突破的要求与当前“稳增长”的需要，全力加大前期工作力度，增加合理有效投资，努力使交通投资保持在较高水平；要按照“赶着今年、备好明年、想着后年”的要求，科学论证选准好项目，制定有效的投资滚动计划，做好项目储备。同时，按照李克强总理再砍掉一批审批事项、中介事项、审批环节、登记注册、不合法收费“五个砍一批”的指示精神，推动国家层面已经落实的简政放权政策落地见效，协调省内相关部门取消或并联一些审批环节，使储备项目尽快开工，形成实物工作量。

三是要加大资金投入。希望两市一省人民政府将交通一体化作为资金安排的优先领域，积极落实省内政策，加大财政资金、一般债券、专项债券用于交通建设的规模，争取将土地收入的一定比例用于交通建设，共同推进交通建设发展。“十三五”期间，交通运输部将按照事权改革的思路，加大对国家高速、普通国道、沿海港口公共基础设施、重要枢纽集疏运体系、综合客运枢纽等项目建设的支持力度，提高补助标准。同时，为确保如期全面建成小康社会，在农村公路建设等民生保障方面，将继续向集中连片特困地区、国家级贫困县倾斜。对京津冀区域开展的多式联运、交邮融合、“互联网+”便捷交通等先行先试项目也将给予重点支持。

杨传堂指出，考虑到河北与京津的发展差距，京津冀交通一体化的大部分建设集中在河北，交通运输部正在研究对河北交通建设给予特殊支持的政策。（李书岐张海洋）

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