张述才：保障道路畅通就是我的使命
2015-09-18
——记“全国交通运输系统劳动模范”张述才
从部队到地方，从炮火连天的军事战场到热火朝天的交通战场，环境变了、身份变了、工作变了，但他的军人本色没变、热情没变、作风没变，仍然以崇高的军人灵魂投身一线交通岗位，使自己的人生价值得到最大体现。他，就是“全国交通运输系统劳动模范”，通江县公路养护管理段职工张述才。
13年军旅生活:将他锻造得不怕苦不怕死
1980年，17岁的张述才参军入伍，被分配到云南汶川州边疆从事工程车辆驾驶。在军营这所大熔炉里，他认真钻研工程车辆驾驶技术和维修保养技术，很快就脱颖而出成为一名业务能手，1983年，他在参加全军大比武时荣立三等功。
此后的几年间，在边疆前线，他带领全班战士，出色地完成了每次的前送后运任务，得到师、团、营、连嘉奖16余次，还多次获得“优秀党员”和“优秀骨干”等称号。
1994年，张述才转业回到地方，成为通江县公路养护管理段一名职工。14年的军营生活，将他锻造成了不怕苦，不怕死的铮铮硬汉。
“先是被分配到县养路段机修班修车，后又参加过巴乐路路面硬化工程，修建过巴州区大佛寺大桥，1995年赶上通江几轮交通大会战。”张述才告诉记者，那时的通江交通非常落后，工地上最紧缺的人才就是机手。
装载机、挖掘机、推土机、压路机等机器，张述才在部队就能开会修，此时刚好派上用场，加之他为人耿直、勤快，通洗路、小魏路、通前路、双江路、纪红路等建设路段都留下了他操作不同用途、不同类型的工程机械的身影。
“干完活儿的时候，他就围着机器转来转去，这里敲敲，那里瞧瞧，搞起维护保养，生怕机器出了毛病影响工程进度。”据通江县公路养护管理段职工杨双林介绍，这些年来，只要是他开的机器，无论什么时候都打扫得干干净净，保持着良好的技术状态。最让其他机手津津乐道的是，单位一辆已长期服役准备当废铁卖的装载机，经他维修后又多用了六七年。
21年交通奉献：他深知技术就是生命爱岗就是忠诚
夏战三伏，冬斗三九，繁重的交通建设任务使他深知技术就是生命，爱岗就是忠诚。在交通建设战场上是如此，在抗洪抢险的战场上，他更是冲锋陷阵、舍生忘死。
2010年7月17日，通江突降暴雨，公路损毁严重，特别是杨柏乡上游一座大型水库出现溃坝险情，市委书记、市长连夜赶赴现场排险，却遇公路断道无法通行，因而下了死命令：必须在2小时内抢通道路！
张述才凌晨4点接到通知后，迅速赶到事发路段。面对数以万计的坍方和随时可能机毁人亡的危险，他在微弱的灯光中，开着装载机，使出浑身解数挖土填石、除坍清淤，在规定的时间内完成了抢通任务。
7月24日，处于两山夹一沟的陈河乡再次遭遇历史上罕见的强降雨，沿河大量房屋和土地被泥石流摧毁。水退后，被冲垮的公路上覆盖了一层厚厚的淤泥，救援车辆和人员无法通行，陈河乡成为一座孤岛，人们心急如焚。灾情惊动了省委、省政府，省长亲临现场指挥。
张述才接到抢险的通知后，披起雨衣，冒着大雨，开着装载机以最快速度赶到涪阳镇，第一个从冲成拱曲面的大桥上通过，与其它4台装载机一道，用5个小时紧急抢通了14公里的陈（河）涪（阳）路，使前去救援的人员和物资顺利到达陈河乡。
抵达陈河后，张述才顾不得歇口气，又开着装载机在大街上排污清淤，帮助群众恢复生产生活。“两天一夜里，休息时间加在一起不足两小时。”经过两场硬仗，这个160多斤的汉子体重足足降了5斤。
据不完全统计，这些年，张述才共出动机械作业近3万小时，清理塌方32万余立方米，个人单独维护机械1780余次，节省维修费用30多万元，还义务为单位培养了多名装载机、压路机驾驶员。在此期间，他驾驶的机械安全事故为零。
获得数次殊荣：他很淡定保障道路畅通是我的使命
“舞台可以简陋，演出必须精彩；岗位可以平凡，追求必须崇高。”这是时常警醒他的一句话。
作为在公路养护行业摸爬滚打了21年的老交通人，张述才熟悉通江县公路依山沿河修建的特点，更了解山洪对道路畅通的致命危害。“每年汛期前，他都主动检修好机械设备，随时准备迎战七、八、九这三个月主汛期内路基坍塌、泥石流或其它自然灾害而引发的断道塌方，在第一时间确保辖区内公路畅通无阻。”通江县公路养护管理段副段长杜天学介绍。
“保障道路畅通是自己的使命１正是这种融入血液、植根灵魂的使命本色，激励着他坚守岗位、顽强拼搏。
2011年，张述才被通江县委表彰为抗洪抢险先进个人，2013年被巴中市总工会评为“金牌工人”，2014年被交通运输部授予“全国交通运输系统劳动模范”称号…………一大摞荣誉证书见证了他爱岗敬业、无私奉献的奋斗轨迹。面对诸多荣誉，张述才表现得很淡定。“荣誉只代表过去，再接再厉。”
