本网讯8月28日，四渡河特大桥例行月检。早上8点，梁亚雄和同事们就出发了。驻地在大桥西线，巡检则是东线，到目的地时已经快10点了。
四渡河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇，是沪渝高速公路控制性桥梁工程。大桥距谷底有560米高，是目前世界第一高悬索桥，入选世界十大险桥。
穿上橘红色的安全服，系上扁担长的安全带，25岁的梁亚雄下到桥下桁梁。从桁梁往下看，深不见底，记者第一次走在上面，腿有些抖。在第62号节点，发现螺丝有一丝黄色锈迹，梁亚雄取出钢刷使劲刷了几下，再用嘴吹了吹，用扳手紧了紧螺帽，再涂上一些灰色防锈漆。“车辆行驶形成共振，会造成螺丝松动。潮湿的自然环境，钢结构也容易生锈。不及时处理会埋下隐患。”梁亚雄抹了一把汗，对记者说。
检查完桁梁，回到桥面，已是中午12点。稍作休息，梁亚雄走进猫道，把安全带扣在旁边缆索上，再伸手扶着两边缆索，慢慢向上走。从远处看，梁亚雄像在高空走钢丝。
太阳火辣辣的，没有一丝阴凉。梁亚雄一根根检查缆索，看防腐层是否龟裂、部件是否脱落。
梁亚雄说，第一次做保养，在猫道上腿是软的。最怕给大桥缆索做巡检，人在缆索上，很难保持平衡，根本无法看见缆索问题所在。当初，自己都想打退堂鼓。
如今，3年下来，梁亚雄已克服心理障碍，行走缆索如履平川。
这座1300多米长的大桥，两根缆索总长达到2600多米，梁亚雄和同事巡检完，已是下午6点。
