孤岛上没有逃兵——中铁建大桥工程局集团福平铁路项目一分部１８名新学员生活记述
2015-04-20
这是一座孤岛，四面环水，与平潭县城所在的岛屿相隔３公里的海峡，潮涨时可以通航，潮落时船不能靠岸。每天进出只有几个小时的机会，生活在这个岛上与孤独、寂寞相伴。去年７月，１８名走出校门的大学生来到大桥工程局集团福（州）平（潭）铁路４标段一分部所在的大链岛，如今已经大半年时间，基本走出了最不稳定的时期，没有一名“逃兵”，在当下一些大学生图舒适享受的大环境下，着实让人赞赏。
“这些新学员能够留下来，有多方面的因素，项目部在思想上帮助，生活上关爱，工作上创造发展的平台。”项目副书记刘国庆说。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞!”项目书记姜军说得更形象。
福平铁路是合（肥）福（州）铁路到国家重点风景名胜区平潭岛延伸，远期规划将成为（北）京台（湾）高速铁路的一部分。平潭距台湾新竹６８海里，是祖国大陆距离台湾岛最近的地方。而中铁建大桥工程局集团正在建设的平潭海峡公铁两用特大桥，既是我国首座跨海公铁两用桥，也是海上公路铁路桥梁建设的科学试验，为以后建设更大海上桥梁做技术储备。
２０１４年７月，大桥工程局福平铁路项目一分部迎来了１８名大学毕业生，由于岛上环境艰苦，交通不便，淡水匮乏，加之这些大多数来自东北地区的学生没有经受过南方夏天的炎热，烈火炙烤，海上风大湿热等等因素影响，项目领导担心，这些新学员能留下一半就不错了。
徐安东毕业于石家庄铁道学院，家住哈尔滨双城。他说：“刚到项目部时，很多方面都不适应，又热又潮湿，早晨起来水泥地上铺了一层水珠。最难熬的就是寂寞，我们住在这个四面环海的孤岛上，打个不好听的比方，有点被流放的感觉。”但徐安东说，他是幸运的。四公司副总经理兼项目经理盖青山找他们谈话，项目部党工委给他们开座谈会，在生活和工作上有什么困难提出来，项目部给解决。每个宿舍配有空调、网线、电视机等设备，床单、被褥、拖鞋、简易衣柜、洗衣机等基本生活用品都配备齐全，让新学员一到项目部就有家的感觉。项目部还设立了图书阅览室、台球室，每逢重大节日，开展打篮球、打台球、打扑克、唱歌等娱乐活动，使新学员能够尽快融入到这个大集体之中。项目部实行导师带徒，给每个新学员安排了往届毕业现在已经是各层领导的师傅，不仅教他们怎样融入这个集体，而且在工作上手把手地教，生活上关心照顾，就象是他们的哥哥姐姐一般。徐安东在现场当了３个月技术员，在实验室干了两个半月，现在工程部做内业资料，培养技术管理的综合能力。
李熙隆毕业于辽宁师范大学新闻专业，小伙子长得清秀文静，写了一些新闻稿件，比较勤奋，现在项目部办公室当秘书，他说：“毕业招聘时，我们同学好几个都去了大连的一公司，我因为有事没赶上，名额满了，局里接收人员说哈尔滨还有一个公司，也不错，我就报了四公司。没想到分配时直接就分到了福平项目，而且在一座孤岛上，到工地一看心里就凉了。一公司也在福平项目，但他们条件比我们好，在平潭岛，去县城方便。我们到项目首先面对的就是适应环境，当时我们来的１８个学员也有想离开的。后来，领导做了很多工作，都留下来了。”他说，盖总（盖青山）在会上讲，福平铁路要实现一桥飞架，海峡变通途，我们面临的难题很多，有些是世界性的难题，比较起来，艰苦的环境就算不得什么了。他激励大家，越是困难的地方越能锻炼人，攻克世界难题会培养一批站在国际前沿的科技人才，这是一个大舞台，就看你们怎么来演绎最精彩的人生了。我们会为你们提供一切条件，你们想往哪个方向发展？需要什么就和我说。领导的一席话让大家感到了温暖，看到了光明的前程，所以都留下来要在这里迈好人生的第一步。
李德昌毕业于黑龙江工程学院测量专业，他说：“上学时我就知道测量很苦，但那时候还没想到会这么苦，测量工作都在露天，每天早出晚归，除了岛上就是海上，４０多度高温暴晒，不到一个就晒黑了，胳膊掉了几层皮，吃饭赶不上正点，县城都没机会去。最初那一个月有点挻不住了，但领导的关心爱护使我坚持下来了。”他谈到测量队长年群，１９９８年毕业参加工作，搞了十多年测量，参建了几个项目，都是在山沟里，比这里条件好不了多少，但他一直很勤奋，很乐观，除了测量工作，还修电器、修电脑、修摩托车、帮助厨房包饺子，项目部本来要给测量队买一台面包车，但他说装人少，测量仪器装不进去，花几千块钱买了一台带车厢的三轮摩托车自己开，车厢里靠边支了三个板凳，可以坐五、六个人，既解决了人员设备乘坐，还省了购车钱和司机工资。年群对３个新学员关怀备至，他既是队长又是导师还是兄长，工作上指导，不懂的就教，生活上关心，需要什么就帮助解决。
目前，１８名新学员各方面进步明显，基本能独立完成本职工作，逐渐成长为独当一面的业务骨干。（完）
