作为优秀的桥梁专家，中铁二院的何庭国对桥梁有着深厚的感情，他说，桥的基本功能是沟通、交流，桥延伸到彼岸时给人以力量感和美的享受，这也许是他选择桥梁工程作为事业的原因。
本世纪初，何庭国在桥梁转体技术上取得了重大突破，他采用凹面向上钢球面转体球铰，并用钢与复合聚四氟乙烯滑片作为摩擦副,提高了球铰的承载能力、稳定性和转体的平顺性。目前，这一成果已在国内的转体桥梁建设中得到广泛应用。他主持完成了“客运专线铁路长联大跨深水基础预应力混凝土连续梁桥关键技术研究”,取得了从桥面超长温度跨无缝线路轨道设计，到长联大跨度预应力混凝土连续梁设计、大吨位减隔震支座应用，直至无覆盖层深水桩基础施工技术等一整套关键技术成果。为客运专线铁路桥梁建设积累了丰富的经验。由他主持的“铁路悬索桥设计研究”课题也已取得阶段性的重要成果，指导了跨金沙江、怒江等铁路悬索桥的方案设计。
严谨的学风和踏实的科研态度，使何庭国在多年的桥梁工程设计中，取得了不菲的成绩。并为此先后获得了铁道部优秀设计奖一等奖、全国优秀工程设计奖银质奖、国家科技进步奖二等奖、茅以升科学技术奖等诸多奖项，获得了2011年度第十二届中国青年科技奖，成为我国铁路桥梁工程建设方面有突出成就的佼佼者。
谈到今后的目标，何庭国坦言：目前大多转体施工都在桥墩底部安装转体机构实现转体，为减轻转体重量，可推广在墩顶转体的技术；另外，还需要进一步研究更大吨位的转体技术，以实现更大跨度桥梁的转体。
