在良师周念先教授诞生100周年即将来临之际,我怀念着非常崇敬的心情,回忆我所了解的他的点滴事迹,赞美他对
建设做出的重要贡献,学习他崇高的精神。
我在同济大学时,学的是公路与城市道路专业,但桥梁专业课也占了专业课的30%以上,其中“桥梁建筑”一门课,是周念先教授教我们的。他当时才40岁刚出头,神采奕奕,和蔼可亲。当时都用的是讲义,周老师为我们准备好了正规的铅印讲义,与桥梁专业的讲义相同。他讲课时生动活泼而又幽默,准备的内容丰富,结合具体实例,使同学们很快懂得,容易接受。他非常耐心,往往不厌其烦地回答同学们提出的问题,深受大家好评。
在学校中,周老师给我们的另一个印象,是非常勤奋,外文好,在当时“学习苏联先进经验”的主导思想下,他很快地掌握了俄文,翻译了《桥梁建筑》及《桥梁加固与养护》等技术书籍,我也曾买了阅读过。
毕业以后,我从事一段城市规工作及山西省的公路桥梁设计工作,直到1977年我到交通部公路科研所从事桥梁工作以后,才有机会再次阅读老师的著作,听周老师的课,以及曾与周老师一起讨论过桥梁方案。
关于济南黄河大桥的方案,我曾有幸在方案讨论会上,听取周老师的精彩发言。济南黄河大桥是座混凝土梁斜拉桥,主跨220米,是我国第一座密索体系的第二代斜拉桥,当时进行计算,发现梁的应力较大,通不过。于是按通常的办法,加大梁的高度,发现仍难通过,周老师基于他的深厚功底,力排众议地提出应适当降低梁高,果然奏效,很快解决了问题。这一点给了我深刻的印象。
周老师对斜拉桥在我国的发展,付出了巨大的努力,也作出了重要的贡献。他推荐在河床地形允许条件下,采用独塔斜拉桥,并与浙江省交通厅设计院合作,修建了我国第一座独塔斜拉桥—章镇大桥。周老师的《预应力混凝土斜张桥设计构思》一文,以及与交通部重庆公路科研所杨公树高工共同编写的《预应力混凝土斜张桥》一书,更是我学习、认识斜拉桥的入门教材,特别是有关风致振动方面的启蒙教材。
周老师不但教了我桥梁技术,而且他的崇高精神更值得我学习。他对桥梁热爱、痴迷的执着事业心；他孜孜不倦的学习,踏踏实实的掌握国内外信息,进行探索,勇于创新；他在身体欠佳时千方百计克服困难,笔耕不辍,所有这些,都是我这个学生要学习,要继承的。
现在,我国桥梁事业实现了跳跃式发展,桥梁建设人才辈出,后继有人。敬请周老师放心,安息。
浙江上虞章镇桥
