—— 网专访西安瑞通路桥科技有限责任公司
西安瑞通路桥科技有限责任公司总经理许宏元
十年前，在中国的公路桥梁建设仍势头强劲迅猛发展的时候，他们已经开始进军业内关注度很低的桥梁加固行业；十年后的今天，当越来越多的后起之秀一窝蜂地想要在加固领域占据一席之地的时候，他们却再次转换思路，提出具有重要战略意义的“整体式解决”的服务理念。
他们就是西安瑞通路桥人。
结缘加固辟新途
谈起西安瑞通路桥科技有限责任公司，就肯定免不了要提到他们的主营业务——桥梁加固。
上个世纪九十年代，我国的桥梁建设正处在一个飞速发展的时期，新桥的设计、施工建设是当时的主旋律。此时，从事桥梁设计工作十多年的中交一公院桥梁室的负责人许宏元偶然间接触到了桥梁加固领域，并看到了它的潜力。许宏元坦言，在做第一个加固项目的时候，遇到了相当多的困难。
当时，“加固”这一概念在国内桥梁界并不被人熟知，这其中的加固材料、设备及工艺对许宏元他们来说都是非常陌生的，加之国内缺少相关的加固工程案例可供参考，使得这第一个加固项目困难重重。
然而，面对接踵而至的这些难题，许宏元和他的同事们选择的是迎难而上！凭借多年来积累的专业知识和敢想敢干的气魄，一头扎进了这个充满未知的领域。
经过细致入微的现场勘查、计算分析、周密论证，他们提出了技术可行、加固效果显著、易于施工的加固方案，加固施工图顺利通过了专家评审，并得到了成功的实施。
这一成功使大家倍感振奋，也让中交一公院的管理层看到了桥梁加固领域的广阔发展前景。1998年，中交一公院组建了桥梁加固工程部；两年后，中国较早的桥梁加固企业之一——西安瑞通路桥科技有限责任公司——以专业的形象出现在了世人的面前。
十年磨砺展宏图
在各行各业市场化程度普遍提高、行业内部竞争愈演愈烈的今天，能够提前捕捉到行业发展趋势的企业自然也就获得了制胜的王牌。十年前的扎根加固领域，如今的“整体式解决”服务战略，都让瑞通公司走在了行业的前列。记者不禁惊叹于瑞通公司管理层的远见卓识，对此，许宏元总经理却淡然一笑：“其实并没有刻意增加业务类型，现在的一切都是人才培养和技术积淀的必然结果。”在之后的采访中，记者终于了解到这看似水到渠成的“必然结果”背后，饱含了瑞通人对桥梁事业的强烈责任感。
最初，瑞通公司的主营业务是从设计的角度给业主出具加固方案，完成加固施工图设计。精益求精的瑞通人通过细致的现场勘察、检测，为加固设计提供全面翔实的基础资料，使得加固设计能做到有的放矢，因而一次次得到了行业人士的认可。为了使设计和施工两个重要环节更紧密地衔接起来，瑞通公司将自己的业务拓展到了施工领域，切实地从施工的角度来思考设计的可操作性与可实施性。如今，包括工艺鉴定实验在内的实验室专项研究以及参与中交一公院进行的科研课题研究也列入了公司的日常业务之中。
如果说，在桥梁加固行业的各个环节全面开花是西安瑞通人稳扎稳打的必然收获，那么，在桥梁加固领域实现“整体式解决”的独特理念就是西安瑞通人开阔思路、着眼未来的最好印证。
如今，西安瑞通已经形成了一套：从检测、评估、鉴定，到设计、施工，再到针对项目的课题研究、加固后效果评估、健康监测的每一个环节的“整体式解决”的服务理念。这一理念的推出，不仅满足了业主的诉求，而且为 界今后的发展方向提供了一个很好的思路。
目前，国内的设计公司、施工企业、加固机构多是单领域服务，一方面确实起到了“专而精”的效果，却也产生了各个环节之间相互协调不顺畅等问题。许宏元看到了 领域今后一定会走向“整体式解决”服务的发展趋势，并率先进行了尝试。这一回，凭借强大的技术力量和敏锐的洞察力，西安瑞通人又一次做了行业发展方向的引领者。
铸就理念大作为
多年的加固工作经验使得瑞通人发现了很多桥梁本身存在的问题，也积累了丰富的解决问题的经验。除了“整体式解决”服务之外，瑞通公司正在践行自己“感知桥梁”的理念，即利用专业设备随时监控桥梁状况，并通过无线网络将异常情况以短信的形式分别发送到相关技术人员和管理人员的手机上。这样一来，也就真正实现了桥梁监控技术的智能化应用。
随着一个个加固项目的顺利实施，一座座桥梁又重新投入正常运营。这时瑞通人又再思考：如何提高桥梁的耐久性？如何使加固后的桥梁处于“可控”的状态？
虽然在桥梁运营、维护阶段，对桥梁定期进行检测与评估，然后进行加固和维修，可进一步保证桥梁的耐久性。但是桥梁结构在设计寿命期内各个组成部件具有不同的耐久性极限，是需要经常维修、更换或加固，才能保证结构在设计寿命期内的服务功能的。桥梁结构的安全性耐久性，并非在设计和建设期全部完成，也不会因为一次的加固而“一劳永逸”。对此，他们对采用体外预应力技术加固桥梁提出了“四可”的加固养护理念，预应力加固体系做到“可测”、“可调”、“可增”、“可换”，以便有效的控制和延长桥梁的使用寿命。
目前，“四可”理念已成功应用到工程实践，配合瑞通公司专门研发定制的可复拉锚具、监控设备以及其他新的技术、产品，取得了良好的效果。许宏元坦言，这样的精细生产势必会增加成本，但是在加固时增加10%的投入，就可以增加桥梁的使用寿命，也大大降低了桥梁的养护费用，其中的效益是难以估量的。这样一来，既提升了加固理念，又促使桥梁设计人员在新建桥梁设计中，引入“四可”理念，在设计中考虑养护，全方位的考虑问题。
在采访过程中，许宏元的睿智、幽默、沉稳给记者留下了深刻的印象，而这其中最让人感动的则是他对 事业的责任感和使命感。
目前，瑞通公司在总结编写《公路桥梁加固设计规范》、《公路桥梁加固施工规范》两本规范的经验基础上，着手编写隧道的加固规范，修编公路桥梁养护规范，并在创建系统数据库。此外，他们还在通过加固工程实践，研究总结大跨径混凝土桥梁病害处治技术，并致力于该技术的完善和推广应用。
“这些都是公开的，欢迎大家来使用。”
记者立刻想到了企业核心技术的保护问题：这样公开研究成果显然不是一个明智的决定。许宏元看出了记者的错愕，豁然一笑：“国家的桥梁建设需要这样的良性循环。”
许宏元相信，只有国内形成了一套完善的标准及系统数据，并将其推广出去，才能避免各个地区、机构以及行业之间的不理解和资源浪费、管理困难等现实存在的问题；只有自己的研究成果公之于众，才能使越来越多的同类工程避免出现同样的问题。他还表示，如果同行在项目过程中有需要，瑞通愿意给对方提供技术协助，以达到最好的加固效果。
这样的豁达与真诚，给记者带来了极大的震撼。
瑞通人并不是不懂得保护研究成果、取得核心竞争力对企业生存发展的重要意义，然而他们更愿意为国家目前以及今后的桥梁事业做些实事。
最后，许宏元强调加固经不起半点马虎。因为并不是每一座桥梁都有重复加固的空间，所以更要用切实有效的方法解决实际问题，不给自己和业主留下遗憾。
这就是西安瑞通人，他们怀有对桥梁事业的无限热爱，他们具备纵观全局的真知灼见，他们擎起旁人难以超越的全新理念，他们敢于面对竞争中的种种冲击。这样一个着眼全局，放眼未来的，不计得失的企业，必将拥有更加辉煌的未来。
