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造桥机进行桥梁施工的施工技术及工艺

2011-03-09　

设计概况

中铁二局承建的广州南沙广州**大桥2标工程起讫里程为K2+079～K4+200，线路长度2121米，该桥为双向6车道的公路桥梁，其上部结构主要为现浇混凝土连续箱梁，桥跨组成为6联4×40m +1联3×40m +2联5×30mPC连续箱梁。桥梁纵坡-1.840%，横坡2.0%，横坡由箱梁斜置调整，底、顶板保持平行。其平面线形有R=∞、R=2000m曲线两种，其中32#墩～42#墩(K2+079～K2+479)位于直线段(K2+079～K2+477.60为R=28000m、α=2°27′23.34″、T=666.600m、L=1200.464、E=6.441m的凸型竖曲线)；43#墩～64#墩(K2+519～K3+309)位于R=2000、T=428.585m、E=45.406m的圆曲线段(ZY：K2+488.179，YZ：K3+332.578，交点：K2+916.746)；65#墩～69#台（K3+339～K3+459）位于直线段。箱梁为单箱单室断面，40m跨/30m跨箱梁底宽6.00m/6.26m，梁底预拱度线形按二次抛物线设置；两侧悬臂翼缘板宽4m，腹板斜度均为1：3；40m跨/30m跨箱梁高2.2m/1.8m；40m与30m跨分界墩为59#，其中60#墩～59#墩跨24米C2梁段高度由1.8m变至2.2m；腹板厚度70～50cm，底板厚25cm，顶板厚28cm。

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