专访：中国企业“走出去”大有可为
2010-01-11 来源：新华网
“泗马大桥高精度高标准的顺利合龙，标志着中国路桥公司在海外承建的第一个高技术桥梁项目完成了最关键的一步，也标志着中国公司海外工程的技术和管理水平进一步提高。中国企业走出去一定大有可为。”刚刚结束印度尼西亚泗水—马都拉大桥（泗马大桥）合龙后，中国路桥工程有限责任公司副总经理刘弘兴奋而充满信心地对记者说。
于３月３１日晚１１时成功实现合龙的泗马大桥是东南亚最大的跨海大桥，同时也是中国企业在海外承建的最大型桥梁工程，又是中国和印尼多个领域合作中的一项具有重大政治和经济意义的标志性工程。因此，该项目得到了两国政府的高度重视。在大桥建设期间，印尼总统、副总统，中国国务院副总理李克强等领导人先后视察工地。大桥总长５４３８米，由主跨４３４米的斜拉桥、引桥和堤岸桥组成，其中主桥８１８米，引桥１３４４米，桥宽３０米。
刘弘说，泗马大桥完全采用中国标准规范设计、施工，是中国企业将具有自主知识产权的技术输出国门的第一个大型桥梁工程技术项目，设计、施工全部由路桥公司承担，与单一贴牌生产和普通劳务输出相比具有更高的技术含量。这对中国企业依靠自己的先进技术和中国标准走向国际具有重要意义。“此项目的成功不仅为中国土建技术标准规范和先进成熟的施工技术工艺成功进入国际市场奠定了基础，而且进一步坚定了我们走出去向外发展的信心，”他强调说。
泗马大桥项目于２００４年９月签署施工合同进入前期准备，２００５年１０月正式动工兴建。在总结工程成功的经验时，刘弘说，中方自始至终严格执行高质量的管理体系，严格按照中国标准和规范操作，保证了工程的质量和进度。这次合龙误差很小，远低于规范误差允许范围，达到国际先进水平。坚强有力的施工队伍和大量高素质技术人才相结合是落实中国标准的保障。“只有各项工艺达到国际水平，才能使自己稳稳地站住脚跟，进而取得长足进步。”
谈到大桥项目的特点时，刘弘指出，第一，该大桥的建成将成为中印尼经济技术合作的典范，在印尼社会产生了很大影响，提高了中国技术在印尼的影响力和可信度，树立了中国公司的品牌形象。第二，这个项目由中国进出口银行提供优惠买方信贷投资兴建，不仅带动中国技术输出，而且带动了国产钢构件、斜拉索及其他施工产品和设备的出口。第三，该项目建成将大大加强印尼第二大城市泗水与马都拉之间岛际交通运输，大大促进当地的社会经济发展。第四，使用中国规范和通过技术合作，带动了当地桥梁施工技术的发展和进步，培养了当地的技术人才。
刘弘说，作为最早走出国门的中国大型国有企业之一，中国路桥公司积极响应并实践国家走出去战略，从以前的主要完成世界金融组织实施项目，走向依靠自身先进技术和管理力量开拓国际市场并取得可喜进展的经验看，中国企业走出去，把领先的技术输出去，是发展壮大最有利的条件之一。
