施工中的大桥
京沪高速铁路济南黄河大桥位于山东省济南市境内，距黄河上游济德高速公路杨庄大桥约3公里，距下游泺口铁路大桥约11公里，是北京至上海、太原至青岛铁路两线共用的四线桥，是京沪高铁重、难点控制工程之一。
桥梁分为正桥、北引桥和南引桥三部分，其中正桥分为五跨，中间三个主跨长度均在168米，两侧跨径各为112米。大桥全长5143.4米，跨度728米，宽31米，共有144个桥墩，由70多万个螺栓连接而成。中间柔性拱共三跨，每跨拱架设有10个节段。第一跨柔性拱于2009年12月29日开架，第二跨柔性拱于2010年2月23日开始架设，第三跨柔性拱3月20日开始架设，2010年4月14日全线贯通。
工人们正在拼装钢杵梁
大桥设计速度为每小时350公里，初期速度为每小时300公里，同时满足太青铁路的跨线运营，跨线列车运营速度为每小时200公里及以上。
京沪高铁济南黄河大桥具有造型美观、结构新颖、施工技术难度大、施工条件复杂的特点。从总体施工方案和专项方案，经过16次专家评审会、论证会研究和讨论，桥梁公司黄河大桥项目部确立了大桥施工项目管理模式研究、钢桁梁柔性拱架设等25项科技开发项目和栈桥施工质量、钢梁高强螺栓施拧过程质量控制等15项QC攻关项目。
