1993年10月竣工通车的上海杨浦大桥，位于上海市杨浦区，是市内跨越黄浦江、连接浦西老市与浦东开发区的重要桥梁，也是上海市内环线的重要组成部分。该桥由上海市政工程设计研究总院设计，获得了国家级最佳工程设计特别奖、全国优秀工程设计金质奖、中国建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程大奖（首届）等奖项。
大桥全长8354米，主桥长1172米，跨径组合为40m(过渡孔)+(90m+144m)(边跨)+602m(主跨)+(144m+99m)(边跨)+44m(过渡孔)，主跨采用602米结合梁斜拉桥，桥下通航净高50米，桥面总宽30.35米，设计车速60km/h。
上海杨浦大桥夜景
该桥的钢筋混凝土塔柱高200米，塔型呈倒“Y”钻石状，钢管桩基础。钢主梁采用箱形断面，高2.7米，中距25米。工字形钢横梁，间距4.5米。预制钢筋混凝土桥面板，桥面连续体系。桥塔两侧各有32对共256根钢拉索将桥面凌空悬起，最粗索由直径7毫米的301根高强钢丝编成，重约33吨，最长的斜拉索为325米。全桥斜拉索总长度约2万多米，总重量约2900吨。全桥钢结构总重量约12600吨，梁与梁之间由30多万套高强螺栓连接。
大桥每天可解决5万辆车次过江，对上海的浦东开发和推动上海城市建设具有重要意义。大桥主桥左右侧也建有2米宽的观光人行道，游客可以从地面搭乘观光电梯到达主桥面，凭桥观赏浦江两岸风光。
