(通讯员张园浩宋晟峰记者石小磊)4月7日，随着最后一根猫道承重绳下放到位，中交二航局承建的南京仙新路长江大桥的猫道系统顺利拆除完成。

　　仙新路大桥是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，是连接南京主城区栖霞区与江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，全长约13.17公里。因途经化工园区，考虑到危化品运输车辆过江需求，未来将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。

　　这座大桥采用主跨1760米悬索桥方案一跨过江，南北各设一座主塔。主塔高263.8米，设有上下两道横梁。上横梁采用外包“N”字型钢结构，取自南京简称宁的拼音首字母，造型新颖优美。大桥建成通车后，将是国内第一、世界第三大跨度悬索桥。

　　作为平行架设在主缆之下的线形临时施工便道，猫道是悬索桥上部结构作业的高空施工平台。大桥左右幅主缆下方各设一条猫道，将大桥南、北主塔连接起来，形如“空中走廊”。仙新路大桥猫道于2022年11月架设完成。单幅猫道宽约4.2米，总长约3公里。在风吹日晒的一年多时间里，猫道承载着生命线的光荣使命，完美服务了整个大桥上部结构的施工。

　　拆除作业自2024年3月4日正式开始。项目管理团队依据专项施工方案分工序共开展拆除预演2次、二级交底6次、三级交底12次、拆除首件总结会3次，依据“先装后拆、后装先拆、先附属后主体、安全有序、规范有形”的原则进行拆除，实行安全生产网格化管理，把安全生产责任细化到人，全力克服了春节后工效低、气温波动大、风雨天气多等不利影响，通过多工作面平行作业方式，仅耗时6天完成猫道面网拆除，35天完成整个猫道系统拆除。

　　随着猫道拆除工作的完成，仙新路大桥后续将进一步开展塔顶门架拆除和钢鞍罩吊装等工作，并朝着力争年内建成、具备通车条件的目标全力冲刺。