《铁路工程地基处理技术规程》系统总结国内外铁路工程地基处理设计、施工、质量检验的科研成果和实践经验，首次在行业标准中规定考虑不同破坏模式的刚性桩复合地基稳定性计算方法，明确考虑土拱、索膜、边坡推力和地基反力效应的桩网结构加筋垫层设计计算要求，规定饱和软土、中低压缩性土、中低压缩性湿陷性黄土及膨胀土地基在不同荷载稳定期的施工期沉降完成比例取值，新增布袋注浆桩、现浇X形桩、现浇大直径管桩、碎石注浆桩、螺纹（杆）桩、螺钉桩等6个新桩型，将有力促进刚性桩复合地基技术进步和推广应用，完善和发展桩网结构的设计理论，丰富铁路工程地基处理技术体系，为铁路高质量发展提供标准支撑。