历经700多个日夜奋战，
肇明高速大山顶隧道
于10月30日
顺利实现左幅贯通，
比原计划提前了两个月时间，
成为肇明高速全线
首座实现单幅贯通的隧道。
作为广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路网规划中的重要路段，肇明高速起于广宁县宾亨镇刘屋枢纽立交，向东接入正在实施的广东佛山高明机场，总里程约120.51公里。项目全线共设置4座隧道，其中之一的大山顶隧道就位于高要区小湘镇，隧道采用分离式设计，左洞长约2855米，右洞长约2800米，它的贯通标志着肇明高速公路又一重要节点顺利完成。
大山顶隧道
处于构造剥蚀低山地貌区，
隧道围岩属Ⅴ级砂岩，稳定性差，
风化砂岩遇水易崩解泥化，
产生渗水、滑坡、坍塌等问题。
面对重重困难，
项目公司积极组织
各参建单位科学研判施工风险，
根据“短开挖、强支护、及时密贴，
实回填、严治水、勤量测”
的施工原则，
调整施工方案、优化施工工艺和工序，
有效克服了隧道进洞变形、偏压、
沉降量大等难题。
“肇明高速1标项目部副总经理、二分部总经理马永亮介绍，隧道施工采用较小净距段施工，通过工字钢拱架初期支护等措施保持开挖面稳定。同时，项目公司通过实时施工监控量测和数据分析判断等方式，信息化、精细化管理现场作业，确保隧道施工安全高效有序推进。”
