（记者张卓 通讯员谢刚 张良辉）记者从中交二航局获悉，3月30日，由该单位承建的十淅高速（湖北段）项目丹江口水库特大桥首榀钢混结合段梁顺利吊装，标志着大桥上部结构施工进入中跨施工阶段。

　　丹江口水库特大桥首榀钢混结合段梁吊装现场 （央广网发 通讯员供图）

　　中交二航局承建的十淅高速3标起于丹江口市凉水河镇，向南跨越南水北调中线工程水源地丹江口水库，止于丹江口市龙山镇，全长约15.8公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。项目重点控制性工程——丹江口水库特大桥主跨为760米，是世界在建的最大跨径部分地锚式组合梁斜拉桥。

　　此次吊装的梁段重达178.4吨。为确保顺利吊装，项目建设团队提前组织编制施工方案并通过专家审批，多次召开技术、安全交底会，确保高精度匹配和安全施工。

　　据了解，丹江口水库特大桥预计将于今年9月实现贯通，大桥将与水库两岸凉水河镇和龙山镇的柑橘产业相呼应，采用橘红色涂装，成为当地新地标。作为一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，十淅高速（湖北段）建成后，将串联起河南洛阳老君山、湖北丹江口水库和武当山三大风景名胜区，对完善区域高速公路网布局，推动沿线地区经济社会发展发挥重要作用。