（记者 胡晓蓉 通讯员 顾吉华 李志勇）2月20日，勐绿高速李仙江特大桥4号主墩最后一根桩基灌注完成，标志着大桥主墩顺利进入上部结构施工。

　　由中铁二局承建的李仙江特大桥是勐绿高速公路第一控制性工程。该项目为瓶形双塔斜拉桥，桥全长1112米、主墩高度为250.18米、主桥采用（190＋420＋190）米三跨钢混组合梁。大桥4号主墩基础由直径3米、桩深60米的24根超长大桩基组成。该项目建设地形复杂、交通运输条件差、施工难度大、工艺复杂、技术要求高。

　　自项目进场开建以来，中铁二局高度重视大桥工程建设，加大资源投入，精心组织，持续优化施工方案，引进国内先进工艺设备，根据桩基混凝土性能优化配合比，选择最优质的原材料和外加剂。同时采取组织专家组现场驻点指导等措施，全力高效优质推进大桥建设。目前，李仙江特大桥4号承台已开展土石方开挖工作，为下一步超大体积承台施工打下坚实基础。

　　勐绿高速公路起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇勐醒藤篾山附近，经普洱市江城县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县城。主线全长210.72公里，连接线长约49.33公里，属沿边高速的重要组成部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。