4月7日，由中铁二局承建的勐绿高速公路李仙江特大桥5#主墩顺利开钻，自此，李仙江特大桥两岸主墩均已进入主体施工阶段（大桥4#主墩已于4月1日顺利开钻），为大桥后续工程建设的节点卡控奠定了良好基础。
李仙江特大桥效果图
据介绍，勐绿高速李仙江特大桥主跨跨度及主塔高度均为云南省内第一，是勐绿高速公路第一控制性工程，工程建设施工难度大、工艺复杂、技术要求高。2020年9月进场以来，中铁二局高度重视大桥工程推进、主动作为、精心准备、科学组织资源，工作任务量化到日、组织公司专家组现场驻点指导等措施，全力克服工期紧、安全风险高、资源匮乏、技术难度大等难题，稳步推进工程进度。
李仙江特大桥为瓶形双塔斜拉桥，桥全长1112米、主墩高度为250.18米、主桥采用（190＋420＋190）米三跨钢混组合梁。大桥5#主墩桩基直径为3米、桩深为65米，不含空钻12米。5#主墩地下部分为24根大直径桩基组成，采用定制生产的泵吸反循环GF-600型钻机进行施工，该钻机仅动力头扭矩就高达193000KN.m。为加快建设进度，该桥墩同步采用4台同等型号钻机同步钻进。
