（记者赵岗通讯员刘松）3月18日上午，随着曼通河大桥4#墩施工现场大型旋挖钻机的轰鸣声，云南勐绿高速公路土建6标项目曼通河大桥“第一桩”顺利开钻，为后续T梁架设奠定了坚实的基础。

　　勐绿高速公路起于西双版纳勐仑镇勐醒藤篾山附近，设藤篾山枢纽互通式立交与建成通车的小磨高速公路进行交通转换，经勐仑、梦醒农场、曼纳伞、磨者河、杨家寨、曼腊、整懂、江城县、李仙江、大黑山乡、墨扒河、邑阳河、大水沟乡、平掌街、牛孔河谷等地，止于红河州绿春县城西侧。

　　该路接在建元阳至绿春高速公路，主线全长210.72公里，其中，西双版纳州境内路线全长74.25公里，普洱市境内路线全长77.62公里，红河州境内路线全长62.68公里。

　　勐绿高速公路属于《云南省道网规划修编（2016—2030年）》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中的“一边”，属于沿边高速，是实现国家“一带一路”战略的具体体现，是对国家高速公路网的有效补充，提高瓶颈路段通行能力和交通运输安全，推进沿边区域经济社会又好又快发展，与全国同步全面建成小康社会具有重要意义。

　　勐绿高速公路土建6标由中铁上海局承建，主线长度16.622公里。线路分布于普洱市江城县康平镇、勐烈镇，曼通河大桥孔空心墩最高墩柱63.8米。

　　为确保首桩顺利开钻，项目部提前谋划，做好各项施工准备工作。施工前，项目部多次组织召开钻孔桩技术培训，确保施工技术人员熟悉掌握钻孔桩施工工艺。此外，项目部还事先对进场机械设备进行全面性能检测和隐患排查，为首桩顺利开钻提供了保障。