首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
武汉地铁2号线南延线开始“挖隧道”
2016-12-01
昨日,武汉地铁2号线南延线盾构始发,从华科大站点向珞雄路站点掘进。这也标志着,该线正式进入隧道挖掘阶段。
武汉地铁集团2号线南延线一级项目经理胡凯旋介绍,此次最先启用盾构掘进的区间位于华科大站至珞雄路站,全长777米,预计明年4月实现双线贯通。
胡凯旋表示,除了珞—华区间的首发的盾构机外,同日还有一台盾构机从藏龙东街站点向佛祖岭站点出发掘进。按照计划,明年上半年,还有13台盾构机,将从6个站点内陆续投入使用。明年年底前全线可实现贯通。2018年年底,2号线南延线将实现通车。
据悉,该线路为地铁2号线的延伸,起于既有的光谷广场站,止于佛祖岭,沿线共设有10座车站,全长13公里,均为地下线。整条线路覆盖了光谷步行街、华中科技大学、光谷创业街、光谷金融港等众多的商圈、学校、居住区和高新企业区,方便光谷地区居民出行,分担光谷站客流,连接流芳火车站等大型客运交通枢纽,可实现城市内外交通的有效衔接。
上一篇:
喀喇昆仑公路二期关键工程隧道正式进洞
下一篇:
25位专家联名呼吁中央扩大磁悬浮线路建设规模
延伸阅读:
·
[湖北]武汉市政府制定出台《武汉市城市客运出租汽车管理实施办法》
·
武汉市谋划建设四环线
·
武汉二七长江大桥施工由水下全面转向水上
·
武汉二七长江大桥三座主墩转入塔身施工
·
武汉沙湖大桥近日现雏形
·
武汉“缩小版”桥梁亮相世博
·
武汉三官汉江 今年动建
·
武汉二七长江大桥施工正紧
·
武汉黄冈长江大桥水上施工全面展开
·
天兴洲大桥防撞设置运行良好
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map