首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
喀喇昆仑公路二期关键工程隧道正式进洞
2016-12-01
喀喇昆仑公路二期工程(赫韦利扬至塔科特段)关键节点阿伯塔巴德隧道11月29日在巴基斯坦北部的赫韦利扬正式进洞,标志着阿伯塔巴德隧道工程数月的前期准备进入实质性工作阶段。
赫韦利扬至塔科特段A施工段项目经理朱江帆告诉新华社记者,隧道附近土石围堰级别差,岩石风化严重,易导致塌方等灾害;同时,巴基斯坦方面希望整个工程能够提前完工。因此,在整个二期工程中,阿伯塔巴德隧道施工难度大,开工和施工时间不能拖延和压缩。该隧道将是赫韦利扬至塔科特段工程的重中之重。
据了解,阿伯塔巴德隧道位于阿伯塔巴德市西南约1000米处,按左右线分离式设计,左线长1724米,右线长1765米,均属长隧道。隧道按照双向四车道时速100公里标准设计。建设完成后,车辆将从阿伯塔巴德边缘经过,减少市内交通压力。
上一篇:
全国最长双联拱地下隧道初具雏形 工程将于2017年底完工
下一篇:
武汉地铁2号线南延线开始“挖隧道”
延伸阅读:
·
为中巴友谊公路早日复通努力——走访喀喇昆仑公路改扩建项目
·
写在喀喇昆仑公路重新贯通前夕:“天路”让未来更美好
·
“中巴友谊路”喀喇昆仑公路重新贯通
·
中巴友谊路”喀喇昆仑公路重新贯通
·
喀喇昆仑公路堰塞湖改线段项目竣工巴总理出席仪式
·
喀喇昆仑公路堰塞湖改线段项目竣工
·
喀喇昆仑公路重焕生机(记者观察)
·
喀喇昆仑公路时隔五年重新抢通助力中巴经济走廊建设
·
“中巴经济走廊”喀喇昆仑公路时隔五年重新抢通
·
喀喇昆仑公路——沟通“中巴经济走廊”的天路
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map