柳州市将规划建设白莲机场至三江城际铁路
2016-10-12
政府工作报告亮点多
规划建设白莲机场至三江城际铁路
在昨日开幕的柳州市十四届人大一次会议上，柳州市市长吴炜作政府工作报告，总结了过去5年取得的成绩，并对未来5年工作提出建议，其中很多亮点值得关注。
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未来5年“大数据”
今后5年，柳州市要努力实现的主要目标是：
经济保持高速增长：到2020年地区生产总值比2010年翻一番以上，经济增速高于全国、全区水平。财政收入年均增长8%，规模以上工业增加值年均增长8%，固定资产投资年均增长12%，社会消费品零售总额年均增长10%。
经济结构调整取得新进展：以实业发展为支撑，以创新驱动为引领，推动三次产业融合发展，构建科学合理的现代产业体系。大力发展现代服务业，服务业增加值年均增长10%以上，到2020年占全市经济比重40%以上。大力发展现代农业，到2020年农林牧渔业产值突破350亿元，年均增长4.5%，争创国家现代农业示范区。
城市集聚功能持续增：到2020年，全市常住人口城镇化率达到68.8%，力争市区建成区面积250平方公里，市区常住人口250万人以上。区域性交通枢纽地位进一步提升，初步建成衔接珠三角、长三角、中西部以及东盟国家之间的交通运输枢纽。
生态环境不断改善：初步建立绿色生产生活方式。到2020年，生态文明制度建立健全，“美丽柳州”乡村建设基本完成，努力将柳州建设成为宜居宜业的生态市。
人民生活水平和质量普遍提升：到2020年现行标准下贫困人口全部脱贫，贫困县、贫困村全部摘帽，居民人均可支配收入比2010年全国水平翻一番以上等。
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打造对外大通道
政府工作报告提出，要打造对外开放大通道。未来5年进一步提升柳州交通枢纽地位，推动城际铁路与来宾、河池形成衔接，增强柳来河一体化功能。发挥铁路枢纽作用，实现柳州站站房扩建、柳州东站还建等工程竣工，实施湘桂铁路衡阳至柳州段、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，推动柳州经梧州至广州、柳州至韶关、黔桂铁路扩能、百色至柳州、涪陵至柳州等铁路项目落地建设，积极参与构建贯穿亚欧的“桂渝新欧”战略运输通道。
新建柳州至南宁第二条高速公路以及桂林至柳城、融水至河池高速公路，完成桂林至柳州高速公路改造，继续推进柳州至南宁改扩建、阳朔至鹿寨等高速公路建设。建成柳州白莲机场新航站楼及配套设施。加快实施柳江II级航道整治和红花枢纽二期船闸改造，努力建设全国性交通枢纽城市。
规划建设白莲机场
至三江城际铁路
政府工作报告中提出，要全面推进轨道交通规划建设，以轨道交通拉开城市框架、优化城市布局，打造“一江两带、一主三新、多点支撑”发展格局。“一江两带”指柳江及两岸；“一主三新”指主城区、柳东新区、柳江新区、北部生态新区；“多点支撑”指新兴组团、柳江组团、沙塘组团、石碑坪组团、江口导江组团等城市发展支撑点。
报告中提及，规划建设柳州白莲机场至三江城际铁路，与轻轨、高铁连接，畅通市县交通运输网络。
在统筹城乡机场设施建设方面，实施“县县通高速、村村通公路”项目，完成三江至柳州、柳州至梧州等高速公路建设。促进城乡基础设施互联互通、共建共享，完成沙塘至沙埔道路改造，确保20户以上自然屯“屯屯通道路”并实现硬化道路全覆盖。
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规划莲花片区
“慢城”建设
未来5年，柳州深入推进旅游名城建设，突出民族风情旅游品牌，构建“百里柳江”都市休闲旅游、“百里风情”民族风情旅游和环都市乡村旅游三大产品体系，实施百里柳江、三江程阳八寨创建5A级景区工程，将融水、三江、鹿寨建设成广西乃至全国特色旅游名县，推动融水创建国家全域旅游示范县，依托粤桂黔高铁经济带发展，建设三柳高速、209国道民俗风情走廊。
规划莲花片区“慢城”建设，建设市区休闲旅游景观带。“慢城”建设是指一种放慢生活节奏的城市形态。根据世界慢城联盟的规定，获评的城镇、村庄或社区必须人口在5万以下，反污染、反噪音，支持都市绿化，支持传统手工方法作业，没有快餐区和大型超市等。目前国内一些城市正开展“慢城”建设。
在生态建设方面，柳州要确保森林覆盖率稳定在65%以上，城市建成区绿地率37%以上。实施宜居环境计划，开展“花园城市”2.0版建设等。到2020年，环境空气质量优良率85%以上，城乡环境更加生态宜居。
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2020年城镇居民人均可支配收入4.7万元
柳州发展经济，要提高城乡居民收入水平，深入实施城乡居民收入倍增计划，力争到2020年，城镇居民人均可支配收入47000元，农村居民人均可支配收入16000元，年均分别增长10%和11%。
民生工程建设方面，进一步加大保障性住房建设力度，力争到2020年，建成各类保障性住房13万套，解决41.6万人住房困难。
在精准扶贫方面，要实施脱贫攻坚“十大行动”，确保2020年之前，现行标准下的32.87万农村贫困人口脱贫，313个贫困村全部脱贫出列，三江、融水、融安三个贫困县全部摘帽，实现异地搬迁7.63万人。
