中铁建大桥局二公司成都地铁10号线22天实现三台盾构到达
2016-05-10
（中华铁道网通讯员陶思静于东旭袁永菊）5月5日，中国铁建大桥工程局集团二公司成都地铁10号线土建6标第3台盾构机顺利到达空港一站左线竖井，这是该标段22天内完成的第3台盾构到达，标志着该标段盾构区间全线贯通，二公司成都第9个地铁项目接近尾声。
该标段为砂卵石地层，径漂石最大粒径30厘米，且地面环境复杂，盾构施工需下穿高压燃气管道、江安河、T1T2航站楼高架桥等8项重大危险源。面对上述困难，这支浸润成都富水砂卵石地层盾构施工逾十年的队伍采取地面预注浆加固，盾构通过后补充注浆，跟进做好砂卵石地层滞后沉降防控，同时加大地表监测力度，实现信息化施工等措施，将盾构日均掘进环数保持在9-11环，历时233天实现全线贯通。
第3台盾构到达现场
该项目部细心筹备，科学组织，在施工中有效规避了地面坍塌沉降及管片拼装错台等问题，确保盾构机安全、平稳地由隧道进入盾构接收井。自4月14日完成第1台盾构到达，相距仅4天，即完成第2台盾构到达，在不影响先到达盾构机拆机、吊装、维修及隧道维护工作的同时，该项目在距离第一台盾构到达22天后，完成了第3台盾构到达，克服了施工任务重，交叉作业多等困难，最终实现施工任务。
据悉，该项目部正积极组织包括盾构机维修保养、拆装、转场及隧道贯通后维护在内的一系列收尾工作，同时开展成都地铁5号线项目的场地规划工作，预计2016年年底之前进场开工。
