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李蕊：交通基础设施扶贫应念好“三字经”

2016-04-23　

        （原标题：李蕊：交通基础设施扶贫应念好“三字经”）

        国务院总理李克强4月20日主持召开国务院常务会议，部署开展交通基础设施扶贫，增强贫困地区脱贫致富能力；决定建设一批大众创业万众创新示范基地，推动双创迈向更高层次和水平；确定促进进出口回稳向好的政策措施，推进外贸转型升级。会议确定，到2020年，在贫困地区建成广覆盖、深通达、提品质的交通网络。(4月21日中国经济网）

        交通运输作为国民生产分配各个环节的联系部分，是影响经济发展的重要变量。从经济学角度讲，道路建设在我国的经济发展中起着举足轻重的作用，要致富先修路，许多地区经济发展之所以落后，道路基础建设相对滞后是根本原因。因此，交通运输是贫困地区扶贫开发的基础性和先导性条件。

        地处秦岭巴山集中连片特困区的陕西省安康市，当地盛产富硒食品，但却长期“养在深闺人未识”，而正是当地铁路网建设，畅通了商贸物流渠道，打开了“堵点”，从而带动了特色产业致富。事实告诉我们，经济发展，交通先行。

        改变交通基础设施上的梗阻，激发老少边穷地区的市场活力，通过重大铁路项目的建设帮助老少边穷地区形成互通性好、带动性强、通达体系完善的交通格局。因此全力打造完善快捷的交通网络，补齐交通“短板”，是推动社会经济发展的有利之举。

        国务院总理李克强在4月20日主持召开的国务院常务会议中指出，要以革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区为重点，加强交通基础设施建设，增强贫困地区脱贫致富能力，并确定到2020年，在贫困地区建成广覆盖、深通达、提品质的交通网络。这是顺应群众渴盼、推动脱贫攻坚、促进区域协调发展的重要举措，值得拍手称快。

        由此可见，交通基础设施扶贫工作应该念好“三字经”。各部门要以严谨务实的工作作风扎实推进扶贫开发工作，实现“精、准、实”，即：精施策、准推进、实落地。精心制定扶贫计划，计划的制定要确保把政策的“雨露”撒给真正需要的地区；推进过程要准确无误，用有效的监管确保资金流向用在刀刃上；根本改变群众“出行难、行路难、运输难”状况，切实解决贫困地区发展问题。我们相信，交通基础设施扶贫工作只要念好“三字经”，就会放大交通扶贫效应，必将造福亿万群众。

        本文来源：荆楚网

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