济南坐高铁去西安将仅用6小时青荣城际10月全线贯通
2016-02-23
记者从济南铁路局获悉，今年年内济南铁路局将开通济南至郑州、西安、昆明等省会城市的高铁列车，济南铁路局的高铁版图将进一步扩展和延伸。此外，青岛至北京、上海等大城市的夕发朝至动卧和普速列车也在计划开行之中。10月份，青荣城际铁路将实现全线贯通，济南铁路局也将增开烟威至青岛间小编组公交化运行动车组列车。
济南高铁朋友圈将增加西安、昆明达到21个
济南铁路局相关负责人在近日接受采访时说，2016年，济南铁路局将以全面做好旅客列车运行图优化设计作为主要手段，多措并举，全力实现市场拓展“大策略”、客流发展“大增长”、动车通道“大管内”的客运战略目标。
其中，今年7月份，郑徐高铁将开通运营，“我们将提前做好产品布局和方案设计，开行线路由短及长，逐步延长，以西南、西北方向为重点，逐步实施开行郑州、西安、昆明等方向的高速列车，弥补我局高铁版图西部空白。”该负责人说。
据了解，目前济南省会高铁朋友圈已经达到19个，未能实现高铁通达的大陆省会城市仅剩下了海口、昆明、成都、拉萨、西宁、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、太原。7月郑徐高铁开通后，济南将通过京沪高铁在徐州专线向西实现与郑州的高铁直达，将比现有济南至郑州高铁用时约缩短2小时左右的时间，仅需3个半小时左右。不仅如此，通过郑徐高铁和郑西高铁，济南也将实现与西安的高铁直达，约需6小时左右。
此外，今年沪昆高铁将实现全线贯通，济南至昆明的高铁列车的开行时机也将成熟，通过京沪-合蚌-合武-武广-沪昆高铁的连接，将目前济南至贵阳的高铁延伸至昆明，未来济南至昆明高铁将只需12小时左右。
该负责人介绍说，长春至珲春城际铁路去年全线开通，今年济南铁路局将利用全路基本图调整契机，设计至长珲城际高铁列车方案，使高铁东北版图进一步延伸。
青荣城际10月全线贯通，烟威青间开小编组公交化动车组
济南铁路局相关负责人介绍说，今年将打破以济南、青岛为管内运输中心向周围辐射的传统运输格局，努力突破线路能力、车辆运用等瓶颈因素限制，逐步建立临沂、曹县等新运输中心，贯通鲁南、鲁西南至胶东半岛、贯穿山东全省的旅客列车快速通道，不断扩大管内列车开车范围。
“根据管内各地区、线路客流情况和线路能力，不断增加管内列车开行对数，提高管内列车开行密度，实现胶济通道图定客车达100对。”
“我们将不断增加以济南、青岛、烟威为中心至京津、沪杭方向高铁列车开行对数，提高高铁开行密度，满足京沪方向客流快速、便捷、高频的出行需求。”该负责人说，济南铁路局将推出丰富的运输产品，适应不同层次旅客的需求，增加客运产品竞争力和吸引力。
该负责人提到的丰富的运输产品，就包括设计以青岛为支点，至北京、上海等大城市夕发朝至动卧及普速列车方案，“这样就能弥补高速列车夜间无车运行的不足，满足旅客夕发朝至出行需求。”该负责人说。
针对济南铁路局高铁列车、普速始发列车尚未覆盖区域或者开行列车少、需求量大的线路，该负责人表示，今年力争增开普速列车，满足沿线旅客出行需求。“我们将设计聊城、菏泽等站始发至北京、金华的普速列车方案，努力增加我局京九线始发运能。”
今年10月份，青荣城际将引入青岛枢纽，青荣城际铁路将实现全线贯通，济南铁路局也将增开烟威至青岛间小编组公交化运行动车组列车，全线贯通沿海城市间快速通道，活跃沿海城市群落客运市常
（齐鲁壹点记者宋磊）
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