首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
芬兰拟修建赫尔辛基至塔林海底隧道铁路
2016-01-06
芬兰国家广播电视台5日报道,芬兰赫尔辛基与爱沙尼亚塔林两市于5日签署合作协议,拟修建赫尔辛基至塔林海底隧道铁路。代表芬方签署协议的是芬兰交通信息部长Berner和赫尔辛基市副市长Sauri。
初步估算,赫-塔隧道铁路客流量每年将达1100万人次。赫尔辛基市政府认为,该项目成本为130亿欧元并有利可图。预估单程火车票价为36欧元。目前位于芬兰湾南北的赫、塔两市主要靠轮渡交通,单程花费约2小时,而海底隧道铁路连接只需半小时。
修建连接两市的海底隧道铁路,是赫尔辛基市政规划者多年的梦想。目前,受两市及(爱沙尼亚)北部省哈留(Harju)委托,已经完成了初步的可行性研究报告。该报告表明,修建隧道是应该深入探讨的选项。初步估算,包括所有火车及交通设备在内的项目总成本在90-130亿欧元之间。如果该项目能得到欧盟40%的融资,成本是可以收回的。
芬兰工业联合会(EK)交通与基础设施首席政策顾问Haapasalo女士表示,40%的融资对于欧盟是个小数目,因为连通芬兰、波罗的海国家和波兰的RailBaltica项目得到了欧盟85%的融资。她认为,尽管目前关于项目风险评估的信息很少,但要自筹50多亿欧元仍然很艰难。如果欧盟能够给予成本一半的融资,就感觉安全很多。
上一篇:
印尼雅万高铁项目21日正式动工
下一篇:
港珠澳大桥建桥大事记
延伸阅读:
·
8万公务员60辆公车 芬兰部长以上官员才配专车
·
芬兰:公共交通状况良好
·
芬兰与爱沙尼亚拟建海底铁路隧道行程将大幅缩短
·
28分钟从瑞典到芬兰
·
芬兰高速公路安全高于欧盟平均值
·
芬兰率先在公共道路上测试无人驾驶巴士
·
青海省公路局审核农村公路拟建桥梁设计方案
·
印度:拟修高速公路与东盟连接 防范中国
·
广州大桥东侧拟建新桥设计者称拆迁不多
·
武汉拟建两座跨河大桥 分跨东荆河、府河
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map