海南琼中至乐东公路可研获批
2015-09-08
国家发展改革委关于海南省琼中至
乐东公路可行性研究报告的批复
发改基础[2015]950号
海南省发展改革委：
报来《关于申请审批海南省中线琼中至五指山至乐东高速公路工程可行性研究报告的请示》（琼发改[2014]1861号）、《关于海南省中线琼中至五指山至乐东高速公路项目建设资金的承诺函》（琼发改交能函[2014]1832号）及有关补充材料收悉。经研究，现批复如下：
一、为完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，推动海南国际旅游岛建设，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，同意建设琼中至乐东公路。
二、路线起自琼中县乌石二十四队附近，接在建的屯昌至琼中高速公路，经毛阳、万冲、乐东县城（抱由）、千家，止于乐东县利国镇以东，接已建成通车的乐东至三亚高速公路，全长约126公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。
全线在加钗、红毛、什运、毛阳、五指山、番阳、万冲、三平、乐东、长茅、千家、石门、赤塘等13处设置互通式立交。同步建设互通立交连接线约28公里，其中，采用一级公路标准建设五指山连接线约20公里，采用二级公路标准建设加钗连接线约5公里、乐东连接线约3公里。
三、项目估算总投资为113.93亿元，其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）20.79亿元，其余93.14亿元由海南省安排地方债券资金解决。
项目单位为海南省交通运输厅。
四、在初步设计阶段要进一步做好以下工作：
（一）加强工程地质、水文地质勘察，进一步深化局部路线方案比眩注重环境保护和景观，优化路线平纵线形及桥隧、路基的方案设计。
（二）做好与区域路网及城市规划的衔接，优化互通立交布设方案及终点方案比选，做好与相关公路的衔接和工程界面划分。
（三）采取切实措施保护沿线生态和环境，合理运用路线平纵指标，避免高填深挖，尽可能少占耕地。
五、请项目单位严格执行国家有关招标投标的规定，项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、设备和重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。
六、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。
七、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。
项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相关政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。
国家发展改革委
2015年5月5日
(原标题：关于海南省琼中至乐东公路可行性研究报告的批复(发改基础[2015]950号))
本文来源：发改委网站
