小磨公路改扩建开工 昆明至磨憨将全程高速
2015-05-18
昨日上午，云南小（小勐养）磨（磨憨）公路改扩建工程在西双版纳州景洪市勐养镇开工建设，项目通车后，将实现昆明至磨憨全程高速化，形成连接中国西南和省内主要城市通往周边国家的快捷国际大通道，对助推面向南亚东南亚辐射中心建设具有重要意义。
省委书记、省人大常委会主任李纪恒宣布项目开工。
省委副书记、省长陈豪主持开工仪式，曹建方、丁绍祥、张祖林、李邑飞出席开工仪式。
该项目位于云南省西双版纳州景洪市勐腊县境内，是国家高速公路网G85银川—昆明公路的联络线G8511昆明—磨憨（口岸）的末段，是连接我国中部、西部及通向南亚、东南亚各国的公路通道。
项目建设工期3年，建设总里程167公里（尚勇至磨憨段约9公里利用现有一级公路），其中起点银河枢纽至菜阳河、勐腊县过境段全幅新建路线长约24公里，其余路段利用现有二级公路改扩建，长约134公里，设计速度每小时80公里，同步建设勐仑立交连接线2.5公里以及辅道36公里。全线共设置互通式立交9处，服务区3处，停车区4处。
现有小磨二级公路是亚洲公路网规划的AH3线的一部分。该线起于俄罗斯的乌兰乌德，经蒙古乌兰巴托进入中国境内，由北京经上海、杭州、昆明，至磨憨进入老挝境内，经南塔止于泰国清迈，是中国与东盟国家间“四纵两横”运输大通道的第二纵的一部分，即昆明—曼谷—新加坡通道。
该通道是由新加坡至昆明的泛亚铁路、昆明—曼谷公路、澜沧江—湄公河航道等国际运输路线组成的综合运输通道，昆曼国际大通道是昆明至曼谷公路的简称，昆曼国际大通道是建设“中国—东盟自由贸易区”的重要基础设施和大湄公河次区域经济合作的重点项目之一，为亚洲公路网的重要组成部分，也是次区域各国间经济合作交流的重要通道。主干线连接中国、老挝、泰国3个国家，辐射整个东南亚。小磨公路为昆曼大通道中国境内的最后一段，同时也是国家高速公路网G85重庆—昆明公路的联络线G8511昆明—磨憨（口岸）的末段，是连接我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。此外，还是云南省“9210”干线公路骨架网（9条放射线、2条环线、10条联络线）的联络线之一和云南省高速公路网中“七出盛五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明—曼谷国际大通道重要组成部分。
现有小磨公路于2005年1月1日开工建设，2008年7月20日建成通车。路线起于景洪市小勐养北侧，止于国家级口岸磨憨，全长175公里。
随着我国东南亚国际大通道的建成，与东南亚各国经贸往来的日益频繁，加之昆明至河口、昆明至瑞丽的全线高速化或即将全线高速化，出境公路主通道仅剩昆明至磨憨最末端的小勐养—磨憨路段二级公路。如何把握云南成为“中国面向西南开放桥头堡”国家战略规划和国家“一带一路”建设新时期对外开放伟大战略构想重要门户的有利条件，打通这条内连省内州市主要城市，外通东南亚、南亚诸国的国际大通道，已成为经济社会发展的迫切需要和人民群众的强烈期盼。
目前，小磨公路行程约3小时，待小磨高速公路改扩建工程建成通车后，行程将缩短到1.5小时，交通运输压力将大大缓解，运输时间也将大大减少。其依托高速公路（昆曼高速）及其与铁路和陆水联运大通道的有机衔接，通过加大中国—东盟合作区贸易互通、边民互市等得天独厚的口岸资源优势，必将有效、快捷地开发地区资源，最终把地区资源优势转变为经济优势，对于完善地区路网结构、改善投资环境、促进区域产业发展、加强民族团结、巩固国防建设以及加强我国同东南亚、南亚各国的经济合作、文化交流具有重大意义。
