西安某钢筋混凝土箱形桥施工方案
2011-07-01
西安某钢筋混凝土箱形桥施工方案内容介绍
一、工程概况
本工程为机走线下穿既有陇海上行线、西南上行线而设，西南上行线中心里程XNDK1034+531.26，机走线里程为JZDK0+599.9,桥的孔径为1－8.0m箱形桥，结构与既有西南上行线斜交，相交角度36°，预制交角为45°，箱桥斜长47.66米，采用顶进法施工。垂直宽度9.8米，高10.75米，底板厚0.8米，边墙厚0.9米，顶板厚0.55米，净高8.3米。本桥采用斜交正顶方法施工，防水层采用聚氨酯防水涂料。
陇海上行正线和西南线在框架桥前后均为直线，两线轨面基本平齐，陇海上行线为60Kg/m钢轨无缝线路，西南线为50Kg/m钢轨无缝线路，线间距4.03米。
框架桥桥址下主要为粘质黄土，具Ⅲ－Ⅳ级自重湿陷性，厚度约为19m，因此桥址下采用钻孔压浆处理地基，钻孔采用ø 130mm孔径，梅花型布置，间距1.8×1.8m，共25排275孔，孔深为基底下12m，孔口1～1.5m用ø135mm钢护筒索孔。该桥孔径宽8m，边墙厚0.9m，总宽9.8m，由于该桥与西南线斜交为36°，其与正线平行的顶进断面宽为16.673m，西南线在该处的轨面高程393.49m，涵顶设计高程为390.80m，轨底到涵顶的高度为2.54m。
