大桥效果图
崇启长江大桥南起上海崇明岛陈家镇，与在建的上海崇明越江通道相连；北至江苏启东市汇龙镇，与宁启(南京-南通-启东)高速公路相接。2008年8月1日，崇启大桥在长江口奠基，预计2012年6月全线通车。
工程特点
崇启大桥主桥采用桥跨布置为102＋4×185＋102米六跨钢连续箱梁桥方案，主桥共设7个桥墩，设计均为整体式承台，采用钢套箱围堰施工。桥宽33米，主通航孔通航净空高度28.5米。
工程全线采用六车道高速公路标准建设。长江大桥及上海段接线设计速度100公里/小时，江苏段接线设计速度120公里/小时。路基宽度上海段接线33.5米，长江大桥33.0米，江苏段接线34.5米。全线桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。
该项目将在崇明向化、启东大兴东、启东东、启东北设置4处互通立交，并预留崇明互通立交；在上海和江苏各设1个服务区以及1个单向收费站。
崇启大桥CQ-A2合同标段施工现场
2008年8月1日，江苏省和上海市人民政府在启东市联合举行崇启大桥奠基仪式，江苏省副省长史和平、上海市副市长沈骏共同为崇启大桥奠基石揭碑。
2010年5月26日，大桥江苏段最后一个承台主桥4#墩承台混凝土浇筑入仓，标志着崇启大桥江苏段基础全部完成。
根据计划，2011年一季度，大桥主体工程贯通，全桥合龙；2012年，实现全线通车。
2010年7月26日，大桥江苏段基础施工已经全部完成
崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，是我国东部沿海地区与中西部地区通往上海的又一便捷通道，是长江三角洲高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分，也是江苏省境内第8座过江大通道。大桥通车后，不仅将推动启东以及苏北地区进一步融入上海一小时都市经济圈，并有利于沟通长三角地区的“江海”，以及加速江苏省沿海与上海国际航运中心进一步整合。
