首　　页 | | 政策法规 | 路桥精英 | 专家观点 | 行业交流 | 图片故事 |
| 世界桥梁 | 历史古桥 | 工程设计 | 施工监理 | 检测加固 | 管理养护 |
首页 > 工程设计 > 列表
双曲拱桥上部加固设计方案
双曲拱桥用料省、施工上具有“化整为零、集零为整”的优点，所以，该种结构的桥在信阳的国、省干线、县乡公路、农村公路上有着广泛的使用。经过40年后，随着我国经济的快速发展，交通量增加、载重车辆大型化和超载等原因，全国各地在役的双曲拱桥均有相当部分出现了不同程度的病害，大量双曲拱桥面临加固改造的难题，该加固设计方案可供类似桥型加固借鉴和参考。
浅谈坑基支护设计中对安全因素的思考
本文分提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施。
基于桥梁盖梁设计方案优化的研究
基于桥梁盖梁设计方案优化的研究
公路桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
随着国内交通基础设施建设快速发展，公路桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题,不仅要积极借鉴国外成功的经验和做法,还必须认真的总结找出更适合国情的一套设计方法和管理经验,除加强施工管理外,还要从桥梁设计理念和结构体系及构造的角度做好耐久性的设计。
城市道路上旧桥拓宽加固设计方法
就旧桥拓宽加固工程实例，从上、下部结构设计方案进行详细计算分析，进而可为同S_v-程提供设计方法。
桥梁台帽折断的加固设计方案
一座50米简支T梁桥，采用I5米高的肋板式桥台。建设期间由于某种原因，通过改造背墙的方式改造成中墩，运行5年后发现该桥台帽梁从和肋板结合的部位发生断裂。由于此类病害非常少见，本文通过对讨论病害成因和加固设计方案的形成，探讨一种克服此类病害的办法．对类似病害的解决起到抛砖引玉的作用。
公路桥梁设计中的抗震措施
本文分析了桥粱震害中获得的经验和知识是推动桥粱抗震设计的原动力，根据汶川、玉树震后桥粱调查资料，结合国内外的研究成果，对桥粱抗震措施及抗震设计方法进行归纳和总结，并提出一些在设计中容易忽视的相关要点。
梁式桥设计理论的几点研究
梁式桥是我国应用最为广泛的桥型之一，在全国范围内占有较大的比重。早期修建的梁式桥，特别是2O世纪5O～7O年代修建的梁式桥，由于当时交通量小，修建时技术标准普遍偏低。随着交通量的不断增大，特别是近期一般干线公路均要求达到汽车一2O级，挂车～1OO的荷载标准，因此，原有桥梁大有改进，为此，本文针对现代先进的技术，针对梁式桥的内力和预应力的各个方面的计算作了详细的分析，以供参考。
深挖路堑边坡设计方案的灰色优选
目前对山区高等级公路深挖路堑边坡设计时，设计方案的比选全凭经验而定，片面性在所难免。笔者应用灰色理论中灰关联分析法，对设计方案进行优选，以获得最佳的综合效果。这在确定方案、避免或减少设计的失误上有 较大的现实意义。
折腹式组合箱梁桥钢腹板设计方法研究
折腹式钢与混凝土组合箱梁桥是一种受力合理、造型美观、充分利用材料的新型桥梁结构体系。对该粪桥型折形铜腹板形状尺寸的设计取值进行了公式推导．对已建的大量实桥数据进行了比较分析．最后给出了对应不同钢种的设计用图。
2186条 上一页 1.. 97 98 99 100 101 102 103 104 105 ..219 下一页
频道总排行
技术学术
行业要闻
图片故事

Copyright © 2007-2022
服务热线：010-64708566　法律顾问：北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号　京ICP备10020099号 　京公网安备 11010802020311号
Baidu
map