塑料能用来铺设公路吗？在遥远的大洋彼岸，荷兰人有一种神奇的修路方式，他们将从海洋和生活中回收来的各种塑料垃圾，经过分类后加工处理制作成模块相同的预制板，然后就像自家装修时铺设地板一样，将它们一块块拼凑成一条“塑料公路”。

　　与我们日常见到的道路不太一样，塑料公路的内部结构设计是中空的，这是由于空心的设计，可以在其内部放置各种线缆、管道和传感器，不仅能够随时监测道路温度与通行车辆的数量，还有利于雨天排水，通过每个模块之间的缝隙将地表上的积水渗透到地下，形成高效的透水性。

　　说到这儿大家肯定会出现一个疑问，这样修出来的路真的结实吗，与传统修路相比它又有何不同？其实，别看它的修建如此简单，相较于传统的修路方式它可谓是“深藏不露”。首先是修建时间和使用寿命上，城市内修路很影响城市的环境与美观度，而使用塑料修路不需要大量的施工人员和工程车队，只需一台专门运载路面材料的修路车就可以了，既节省了人力和物力，也大大缩短了建设工期。新建这样一条公路通常只需要花费数周时间，比起传统的修路方式大约能减少70%的时间，而且它的路面结构可以直接在工厂中分段完成，然后在施工时便能够直接铺设。

　　最重要的一点，由于塑料公路的轻量构造，能够将受力完美地传递给地下，具有很强的承重和抗震能力，所以也会更加坚固，正常车辆在这条道路上行驶都不是问题，再加上耐高温等特质可以有效延长道路寿命，最低零下40度的低温，最高能够承受80度的超高温，寿命比普通的公路要长上2-3倍，耐用性也约为沥青、混凝土道路的3倍。再就是环保方面，修路使用的回收塑料垃圾本身就是一种变废为宝的操作，能够减少城市与海洋中的环境污染与破坏。另外，目前修路大多使用的沥青材料，每年在全球造成约160万吨二氧化碳排放，占所有公路运输释放二氧化碳总量的2%，而这种新型塑料公路在制备过程中排放的二氧化碳很少，能够有效的实现环保。

　　最后一点，在道路维护方面，与现在的公路建设相比，塑料路面的维护具有很大的优势，由于这种材料十分容易拆卸和更换，如果在使用时其中的某一路段出现问题，工人们便可以将这一路段的模块运至工厂车间内维修，或直接替换。而且破损的模块还可以回收再利用，不但方便快捷而且成本低，再也不会出现一修围上大半年的情况。另外据了解，这家公司今后将把这种道路设计成像乐高积木一样，有固定的插榫能直接拆卸替换，使道路维护变得更加方便快捷。