随着武汉疫情防控形势持续向好，4月7日，世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥——武汉青山长江大桥恢复建设，近200名工人带着口罩在施工现场进行主桥防撞护栏线性调整、围堰拆除等工作。

　　由中铁大桥局承建的武汉青山长江 位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，全长为7.548千米，全桥采用双向八车道高速公路建设标准，设计时速100千米。青山长江大桥大桥主跨938米、桥面宽48米，不仅是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，也是目前长江上桥面最宽的桥梁。

　　为了保障疫情期间有序推进复工复产，青山长江大桥项目部编制了疫情防控方案，锁定返岗工人，实时掌握拟返岗人员健康状况，组织拟返岗人员提前申请湖北健康码，确保顺利到岗。

　　“我们给每位员工建立了健康档案，做到一人一档、全员核酸检测。”中铁大桥局青山长江大桥一分部书记马文建介绍，“目前项目部施行小区化封闭式管理，除了定期消杀、错峰就餐、分类存放垃圾等，施工人员在施工区、生活区之间往返时也采用点对点接送，这样能尽量减少项目部人员与外界人员的接触，减少交叉感染的风险。”

　　凡是进场人员，均需在疫情防控卡点出示绿码、消毒、扫码建档、承诺签字后方可进入。项目部还为每人准备了便利包和健康包，里面有各类生活必需品和防疫用品。

　　青山长江大桥是武汉市第十一座大桥，也是四环线跨越长江的控制性工程之一。“目前，我们正在进行主桥防撞护栏线性调整、围堰拆除、主塔及边墩辅助墩涂装、房建工程施工等工程。”中铁大桥局青山长江大桥一分部总工李勇介绍，“预计今年年底能实现通车。”

　　据悉，大桥通车后将成为武汉青山区到黄陂区的一条新通道，进一步优化武汉“环线+射线”路网结构，对缓解武汉过江交通压力、增强武汉国家综合交通枢纽地位、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。

　　（记者李桓 通讯员邢影 编辑黄宇达 编审李曙光）